Zu diesem Thema möchte ich auch etwas loswerden.
Zunächst meine Konfiguration.
Samsung S21+
letzte Saison mit SP induktiver Ladehalterung.
Die Halterung schaffte es nicht, den Akku auf Stand zu halten, beim Start >90%, nach einer Navigationszeit von 6-8 h noch 20-30 %. Zudem wurde der Akku sehr heiß, so dass der Bildschirm abgedunkelt wurde. Nach Abschalten der Trackaufzeichnung wurde es bischen besser, aber immer noch sehr hoher Verbrauch.
Seit Beginn dieser Saison ab März habe ich nun ein BMW Cradle. Gleiches Spiel beim Navigieren mit der MRA App. Akku wird so heiss dass das Gerät in den Sparmodus wechselt und Navigation nicht mehr möglich war. In einer solchen Situation wechselte ich in meiner Not (hinter mir waren 4 Leute) auf die BMW APP, die ich bis dahin nur installiert und nicht benutzt hatte. Ich importierte die von MRA generierte GPX Datei und schloss die MRA App. Das Mobiltelefon erholte sich sehr schnell und ich konnte weiter fahren, der Akkustand erhöhte sich sogar.
Seither plane ich mit der MRA und habe mich hier im Forum informiert und durch sehr gute Beiträge hier gelernt, wie relativ einfach die Routen zur BMW App exportiert werden können. Danke an dieser Stelle nochmal an die Beitragsschreiber. Damit komme ich nun gut klar.
Andererseits kann es aber doch nicht sein, dass man ständig zwischen zwei Welten switchen muss, zumal das Problem doch nun hinreichend bekannt ist, und das schon lange.