@Arjan-de-Vries said in Vraag over gebruik tablet:
Daar zie ik het nut (nog) niet helemaal van in. Ik rijd altijd de route.
Ik heb zelf ook nog steeds een voorkeur voor een "echte" route inderdaad. Zeker als ik die zelf plan. Dan weet je gewoon beter waar je aan toe bent.
@Arjan-de-Vries said in Vraag over gebruik tablet:
Ik snap MRA toch niet zo goed dat deze af en toe anders rijd dan ik had bedacht.
Ik maak dat eigenlijk maar weinig mee. Ik zou sowieso de verkeersinformatie uitzetten, dat voegt weinig toe aan scenic routes, en kan inderdaad je route bederven door miniscule verschillen in wat het snelste is. Andere optie is om "kortste route" te plannen. Daar heeft extra tijd door files geen vat op.
Wat naar mijn idee het meest voorkomt, is dat je bijvoorbeeld wp 10 mist, de app slaat over naar bijvoorbeeld 12, maar jij wil nog naar 11 toe. Je ziet dan witte lijnen (de originele route) via 11 naar 12, terwijl de app een sneller heeft berekend. Afwijken van de voorgestelde route (blauwe lijn) naar 12 triggert telkens een nieuwe skip naar een volgend punt waardoor ook daar weer nieuwe witte lijnen kunnen ontstaan. Belangrijk is daarom weer het juiste routepunt in te stellen, dus lang drukken op WP11 in dit voorbeeld.
Een ander aspect wat mee kan doen in het "bedenken" van een andere route dan wat je gepland hebt, is dat veel planners de neiging hebben om routepunten kort bij Kruisingen, Afslagen en Rotondes (KAR) te zetten. Maar wil je die KAR bezoeken of juist de wegen daartussen? Door routepunten dicht bij KAR te zetten geef je de app meerdere mogelijkheden om daar te komen. Het is beter juist routepunten TUSSEN de KAR te plaatsen, dus juist midden op de wegdelen.