MRA Community Forum

This would be great. I wouldn't mind if there was a partnership with another app like Myradar and you uses their API as a layer. They have routecast but I would prefer everything in one view.

I search most of the time in the ACSI, Camperstop or Campercontact (they all seem to work with the same database) to places, with the requirements I need. Then activate the Camperpoi in MRA and you will find your desired Camperstop easily.

@Neil-q, I suspect, after asking for notification permission, it will ask for location permission. I cant tell you what went wrong, but giving it permanent location permission from within the Android settings, might force the app start to continue.

Ja, sinds de laatste versie heb ik ook geen problemen meer gehad. Het lijkt er op dat de problemen met AA beduidend minder zijn!

@Con-Hennekens je staat in mijn contacten, mag jij 11 mei noteren

On my Goldwing i connect with a wire. When i switch off the bike. The AA connection is disconnected. Especially when disconnected the phone from the cable. The last few times i used MRA ony my bike i had 0.0 problem restarting MRA after a stop. Screens like Carpuride and Chigee are connecting wireless with your phone. I suspect those devices first go back to a kind of sleep mode just to start up more quickly. In this sleep mode the connection between the screen and the phone is not really there but it isn't disconnected either. Also a sort of sleep mode. I think this is what confuses MRA after waking up the AA device. It is possible other app has some dificulties also. I don't know because i don't have this type of AA device. In my Car i have a Chinese AA device connected to factory builtin media device of my Volvo. Sometimes i have some wireless connections issues which are alike the one in this topic. I need to switch of my car and lock the doors to solve this issue. This means the AA device is made powerless or switched off.

Vandaag een ritje gemaakt. Heb de rechten voor locatie van de "Android Auto" app verwijderd. Dit was een duidelijk verschil. De route liep veel soepeler op het scherm. De aanduiding van de snelheid fluctueerde veel minder. Verschillende stukken onder een dichte bladerdak gereden. Ook hier was MRA veel beter in staat om de route te blijven volgen. De positie van de indicator was ook veel accurater en constanter.

Awesome!

Usually to north.

Please check the iPhone internal audio channel for Appel Potcasts should we be set at Appel Music. Unfortunately, there are too many iPhone settings that affect this again and again...!

Hey you, I can only fully confirm it, if you have understood the app and know the wonderful functions of the app, it is completely relaxed to navigate with it. In operation with me, with an iPhone Xr and a wonderful BT keyboard from Remotek One. With this, WP can be easily skipped via DC as well as zooming +/- the map easy to operate. Thank you for the wonderful MRA app that makes navigating so pleasant. VG Info zu MRA & Remotek One ——— D ——— Hey ihr, ich kann es auch nur voll bestätigen, wenn man die App verstanden hat und die wunderbaren Funktionen der App kennt ist es voll entspannt damit zu navigieren. Bei mir in Betrieb, mit einem iPhone Xr und einer wunderbaren BT Tastatur von Remotek One. Damit lassen sich WP leicht per DC überspringen genauso wie das Zoomen +/- der Karte leicht bedienen. Danke für die wunderbare MRA App, die das Navigieren so angenehm macht. VG Info zu MRA & Remotek One

@Guzzist said in MRA Bewertung 5 : 5 stimmt das was meint ihr dazu ?: Andererseits rüstet MRA auch für Offroad nach. Das könnte auch gut werden, da die Holländer ja schon mehrere Landkarten eingebaut haben (auch Topo), und weil sie nicht nur nach Routen navigieren können, sondern auch nach Tracks. Naja - ganz so einfach ist es nicht. Es wird nicht wirklich der Track navigiert, sondern eine auf Grundlage des Tracks gerechnete Route. Solange die Route und der Track deckungsgleich sind, funktioniert das gut. Wenn nicht, laufen die weiße Linie (Track) und die blaue Linie (Route) auseinander. Wenn für einen Teil gar keine sinnvolle Route berechnet werden kann, bekommt man dort eine "Luftlinie". Und die vielen eingebauten Karten nützen nichts, da die Berechnung dieser Route immer mit HERE erfolgt. Für den Haupt-UseCase funktioniert das ganz prima; es geht ja darum, dass sich ein User einfach eine GPX-Datei laden und diese kann navigiern kann - unabhängig davon, ob es sich dabei um eine Route oder einen Track handelt. Und da die MRA-Zielgruppe auf Straßenfahrer fokussiert, ist das ein absolut genialer Ansatz. Aber es ist keine echte Track-Navigation und es wird auch empfohlen, bei dieser Art der Navigation online zu bleiben. DMD macht das anders - da geht echte Track-Navigation und wirklich 100% offline. Aber aus meiner Sicht ist das absolut ok so. Ich nutze lieber mehrere Apps, die auf verschiedene Dinge spezialisiert sind, als eine App, die alles kann aber nichts wirklich gut.

Inmiddels nog even wat geprobeerd en de foto als voorbeeld ingeladen bij Chat GPT. Heb van hun een route gpx gekregen en deze ingeladen. moet er nog mee stoeien de km zijn er iets teveel voor een ritje maar toch leuk resultaat.

@Rakesh-Rao, adding a pause time is a typical planner thing, it does not replicate to Navigation.

Is inderdaad opgelost door seizoenafsluitingen uit te schakelen. Bedankt

Awesome!

@Hubert-Thoring Ik heb er geen problemen mee. Zal een taal-dingetje zijn voor jou