I like driving with a 8" screen and it seems to be the perfect size (for me). Depending on your liking you can think of a Android Auto device or a dedicated android tablet. Then you you think about a DMD, Hugherock, Samsung active tab 5 or other rugged (IP rated) device.

@Lary Open a support ticket so it can be investigated. https://www.myrouteapp.com/support

@Th-Lee Thank you Carl for this detailed explanation. I did try the option 3 via Tread and it worked ok on a very simple route - I would guess that if you were building something complicated then you might run into issues with Tread trying to second guess what you wanted. The tip about using the SD card for file storage is a good one. It's nice to have all your files on hand and available to be reloaded anytime when you're on tour and I wouldn't want them being messed with by the Zumo. I used the XT3 for the first time on Tuesday for a trip of about 200 miles and it worked well. The screen is super clear, bright, easy to read. I liked it. Compared with my old Zumo 660 this is a great leap forward and it is much faster and easier to create routes on the device than it ever was on the 660. That does open up some new possibilities for route planning, but I will still prefer to build on MRA first and transfer to the Garmin later. Thanks again for your help.

The TS exported the route to GPX 1.1. Maybe that is the issue for you?

Again I‘d like to know if there will be any chance that MRA will work with the BMW SyncBox like other controllers do? https://www.thorkracing.com/produto/dmd-bmw-sync-box/

@Kegels-Peter Sla de route lokaal op als gpx-bestand. Open het bestand met een eenvoudige teksteditor – daar zie je de routepunten. Je kunt ze desgewenst kopiëren en elders gebruiken.

MRA and AA in general. Regardless the AA/ACP device.

You can harvest them off Open Street Map data using QGIS and the Quick OSM add in. Then export them to a GPX file using the QGIS POI exporter. [image: 1773335259478-screenshot-2026-03-12-164706.jpg] There are too many in the Netherlands and Germany for one query so divide the query into administrative areas. [image: 1773335326750-screenshot-2026-03-12-164850.png] So for the Netherlands a Query for Drenthe and North Holland. [image: 1773335434808-screenshot-2026-03-12-165452.png] The results [image: 1773335580320-screenshot-2026-03-12-170046.jpg] This is one I created for the Great Britain and Ireland [image: 1773335652225-screenshot-2026-03-12-170311.jpg] And what it looks like as a POI upload. This has to be manipulated as the field data for MyRoute POI's is limited to Long Lat and Field name. [image: 1773335673499-screenshot-2026-03-12-170504.png] Personally I load these POI's into my Garmin XT via Garmin POI loader with an audible proximity warning of 0.5 miles even though I predominantly use MyRoute app for navigation.

@Steve-Miller-3 Absolutely — in the top right corner, just below your forum avatar, you’ll find the search option. If you click on the two small wheels in the search bar, a separate window will open where you can specify more options.

Het gaat wellicht wat te ver maar zag iets in het screenshot van @Hans-van-de-Ven-MR.MRA wat ik toch nog even wil verduidelijken. Wanneer je in MRA de route gaat vergelijken tussen de verschillende kaarten, krijg verschillen te zien (duidelijk zien in het screenshot). Deze verschillen komen door de routeringsalgoritmen (snel, kort, etc). Als je echter een route maakt op de Here of OSM kaart en je weet zeker dat de TomTom deze wegen ook kent en je stopt de track in een TomTom, zal de route identiek zijn de route in MRA. Bij het verwerken van een Track in een navigatie worden typische navigatiemodussen als, snel en kort niet meer gebruikt. En is de route dus identiek aan het origineel. Denk dat Spoor naar Reis in een Garmin hetzelfde doet, maar dat is voor mij alweer te lang geleden. Het vergelijken doe je dus om de kleine verschillen in kaartmateriaal te elimineren. Op een lange toeristische route van 300 km ofzo, ga je die verschillen echt wel tegenkomen.

The logging out is exactly as intended Based on experiences we can indeed tune certain time intervals but up until now quite happy with how everything works.

@Guzzist said in Garmin xt2: Maar het kan zijn dat een ontvangend apparaat slechts 20-50 punten accepteert! Sommigen moeten dan de route opsplitsen tot 28-29 punten.

@Guzzist Daarom gebruik ik top mijn motorrad wee schermen elkeen met NN, om zoveel mogelijk mijn handen op het stuur te houden : t.t.z. de Carpe iter voor het overzicht en een iPhone PRO MAX ( vanaf versie 12 ...) voor de details. Maar voor mijn voor 90% soft offroad of dirty roads gebruik ik eerder de Garmin XT2. ( een iPhone Pro Max rekent iets sneller dan de Carpe Iter. ) Uiteindelijk kan je ook 2x Navigation Next kopen : als je x 99 euro uitgeeft kost het je voor 4 schermen 1,67€ per maand over 10 jaar tijd. ( neen ik heb geen aandelen bij MyRouteApp bv )

@Rob-Verhoeff ahnja, I was with my head at the planner

Ik zeg ook niet dat een telefoon oud moet zijn. Oud staat niet voor niets tussen aanhalingstekens. Er zijn enorm veel mensen die hun telefoon bij hun contract hebben en daardoor na 2 jaar weer een nieuwe telefoon bij hun contract nemen. Dat zijn meestal dure telefoons die prima voor dit doeleind te gebruiken zijn. En dat is voor de meeste mensen toch hun oude telefoon.

@BRIAN-GAUDETTE-0 The Michelin overlay map is probably your best view.

@Martin-Wilcke, I have quite a clear understanding of what Waypoints and the different kind of waypoints are, and that is not difficult to understand at all