Yo are right, nothing to do with the update. RT

@Manzo91 said in Stuttering menu after 4.4.0 update ?: we need to use the 4.3.9 version until next update I am fine with that. Also I never had any battery drain issues while using the app in version 4.3.9, so version 4.4.0 is not really a must have for me.

bij mij met de Carpe Iter Adventure Control ook een vergelijkbaar gedrag bij het langer drukken op de "enter" button erg vervelend

Interessant - wil ik volgen

Same discussion here: https://forum.myrouteapp.com/post/64337 RT

Afgelopen vrijdag een route van Eindhoven naar Amsterdam gereden. Auto zoom werkt gelukkig weer. Wat nog steeds niet verbeterd is, is de stabiliteit van Apple Car play. Navigatie op mijn Can Am loopt nog steeds regelmatig vast. Dit gebeurd niet als ik gebruik maak van Google maps het ligt dus wel degelijk aan de MyRoute app. Wanneer wordt hier eens wat meer tijd ingestoken om het probeem op te lossen, loopt nu al zo lang en er gebeurd maar niks.

Klopt ja, het kan dus beter zijn herberekenen uit te zetten. lijkt er op dat dit mis gaat ergens. Zie ook mijn andere opmerking

is een samsung active 3. Loopt alleen vast met de laatste versie mra niet bij andere apps

I've also seen these issues. While navigating, showing the list of waypoints the last waypoint does not scroll above the Android buttons so you can't read remaining time, distance etc.

Misschien tijd voor een nieuwe video tutorial met de titel WtF.

Might be a new addition for low emission zones. I'd have to try it outside London to find out. Thanks all for your replies

@Lex.Kloet.RX said in MRA is only speaking with French accent??: @Nick-Carthew good murning! Good moaning Herr Flick

@CD130 ben bezig met een 8 daagse tour week in de Eifel. Natuurlijk loop je dat tegen onbekende wegopbrekingen aan. Ven probleem. Zelfs in ff nadenken en de richting uit rijden van je oplossing. Herberekenen AAN laten staan en tot 3 keer toe wist MRA met een klein zetje van Marinus de juiste oplossing te bedenken. Het apparaat kan slim rekenen met heeft sinds een beetje duiding van een mens nodig. Have fun

Sinds een iOS 18 update kunnen gpx bestanden inderdaad niet meer geopend worden (hoewel de app nog steeds als keuze beschikbaar zou moeten zijn). We onderzoeken dit.

@Hns_Brwr said in benzine pompen dichtbij: je kan er bij route als track niet naar toe navigeren Klopt. Een track is een track, daar kun je geen WP op invoegen. Er is voor gekozen om de melding wel te tonen. Dat die lange tijd op "dichtbij" blijft staan heb ik helaas geen verklaring voor.

@Brian-McG, good find! To add to this, I don't think there is a maximum distance a tracklog can handle. There might be a limit of breadcrumbs though after which the resolution of a tracklog will decrease. Also I think I remember an occurence of an import of a very long tracklog into MRA, that also showed the resolution to be reduced. This can lead to the tracklog not following the road exactly.

@Sanktjohanser, most likely not enough waypoints, also traffic info throwing the route off, seasonal closures?

@MarcM, routeparameters aanpassen bij een geplande route levert een route zoals je hem niet hebt gepland. Dat is dus vrij zinloos. Beter is, zoals @Lex.Kloet.RX al aangeeft om je route te plannen als "snelste" en door middel van routepunten de Gothard pass te pakken in plaats van de tunnel. Dat geeft je de mogelijkheid om een aantal WP over te slaan met behoud van je route. Ju kunt natuurlijk ook altijd je route stoppen, naar een plak achter de tunnel navigeren (gewoon even aandrukken op je startscherm) en daarna weer de route herstarten.

@Herman-Veldhuizen said in First point is often ignored: I am quite sure that every new user will at some point get surprised by this nearest point issue. Considering the ZERO (+1) questions about it on the forum I am pretty sure it won't. I am not saying no improvement is possible, but I do think you are probably overthinking it. When the accuracy of the gps position is good, could it be a smaller? The problem with misplaced waypoints is not limited to the start. Whether a WP is hit or not does not depend on the position of the waypoint itself, but on the projected position ON the road. That means that the actual start of the routeline, or the little black dot you see on the road if you place a WP next to it. And YES, this feature IS limited to the start, because that is when you continuously get send back to it when you start a route passed that point a little bit, which often happens on parkinglots and driveways. There were MANY complaints about the app keeping you guided back to the start, so YES there actually was a need to treat the start differently. Or : can the app somehow check upfront wether the Start is misplaced? It is not about the start being misplaced, it is about the rider being misplaced at the start. I am used to the message from tomtom when i start navigating to a destination. It tells me the ETA. That is not a bad idea, but probably most useful in A2B routes (single destination routes). You could of course take a look at your screen too, before driving off And if you haven't done it yet, i suggest you try out Beeline one day. It doesn't support the concept of navigating to nearest point but is has an interesting way of skipping to next and previous. I have found myself in positions where I though some kind of back-button to skip back to the previous waypoint would come in very handy indeed. I find myself being too late pressing the revert button if a WP gets auto-skipped. That is because exactly at those moments I tend to be busy taking a wrong turn . So yes, I would welcome such a feature! please spare me from your analysis on me. It serves no purpose. Let's try to be respectful to volunteers who just try to be helpful.