Profielen (auto en motor), seizoensafsluitingen en tijden
-
Graag maak ik een onderwerp bespreekbaar waar mogelijk nog een mooie winst binnen MRA kan worden behaald. Het is misschien een beetje veel, maar het heeft wel allemaal relatie met elkaar. Hoop dat het duidelijk is
Ben benieuwd wat jullie er van vinden:Bij het maken van een route hebben we momenteel 3 keuzes in MRA: “Rijden”, “Fietsen” en “Te Voet”. Deze profielen zijn gekoppeld aan data/profielen vanuit HERE. HERE kent meer dan deze 3 profielen.
Het profiel “Rijden” binnen MRA is gekoppeld aan het profiel “Auto” van HERE. Bij het berekenen van routes zal dus rekening worden gehouden met geslotenverklaringen en beperkingen voor auto’s. Dit terwijl de doorgang voor motorfietsen dus wel mogelijk zou kunnen zijn. Denk bijvoorbeeld aan wegen waarbij het bord C06 is toegepast:
Ook zijn er steeds meer wegen die zijn gesloten voor motorrijders middels bord C11:
Bij het berekenen van routes wordt er dus vanuit gegaan dat we met de auto gaan rijden. Mijn voorstel zou dus zijn om het profiel “Rijden” op te splitsen in “Auto” en “Motor” om beide categorieën de juiste route aan te bieden.
In het verlengde hiervan wil ik graag de optie “Seizoensafsluitingen” in MRA bespreken. Het zou mooi zijn als deze kan worden gekoppeld aan de voorgestelde profielen “Auto” en “Motor”. Als voorbeeld de Lekdijk. De gesloten verklaring aldaar is alleen van toepassing voor motorrijders en middels een onderbord alleen binnen een bepaald tijdsvenster.
De optie “Seizoensafsluitingen” houdt momenteel rekening met het tijdstip waarop de route wordt gemaakt/bewerkt. Onder “Route-informatie” is het mogelijk om een “Vertrekdatum en tijd” in te vullen. Het zou handig zijn als er vervolgens rekening wordt gehouden met de afsluiting tijdens de ingevulde datum- en tijd.
Nog mooier, van het tijdstip dat aldaar wordt gereden volgens de route (de starttijd is niet per definitie de tijd van de locatie in de route).
Voorbeeld door bovenstaande toe te passen: Door het maken van een route in het “Motor” profiel in de winter, met een ingevulde datum in de zomer, zal de afsluiting van de Lekdijk voor motorrijders worden meegenomen in de routeberekening.
En als laatste: Mij valt op dat de totale tijd van de route wordt gekoppeld aan het moment waarin de route wordt bewerkt. Ook hierbij zou het fijn zijn als het kan worden gekoppeld aan de onder “Route-informatie” ingevulde “Vertrekdatum en tijd”. De tijd blijft hiermee hetzelfde en laat niet elke keer iets anders zien.
The adventure starts where the plans end | READY TO >> RACE 🧡
-
Graag maak ik een onderwerp bespreekbaar waar mogelijk nog een mooie winst binnen MRA kan worden behaald. Het is misschien een beetje veel, maar het heeft wel allemaal relatie met elkaar. Hoop dat het duidelijk is
Ben benieuwd wat jullie er van vinden:Bij het maken van een route hebben we momenteel 3 keuzes in MRA: “Rijden”, “Fietsen” en “Te Voet”. Deze profielen zijn gekoppeld aan data/profielen vanuit HERE. HERE kent meer dan deze 3 profielen.
Het profiel “Rijden” binnen MRA is gekoppeld aan het profiel “Auto” van HERE. Bij het berekenen van routes zal dus rekening worden gehouden met geslotenverklaringen en beperkingen voor auto’s. Dit terwijl de doorgang voor motorfietsen dus wel mogelijk zou kunnen zijn. Denk bijvoorbeeld aan wegen waarbij het bord C06 is toegepast:
Ook zijn er steeds meer wegen die zijn gesloten voor motorrijders middels bord C11:
Bij het berekenen van routes wordt er dus vanuit gegaan dat we met de auto gaan rijden. Mijn voorstel zou dus zijn om het profiel “Rijden” op te splitsen in “Auto” en “Motor” om beide categorieën de juiste route aan te bieden.
In het verlengde hiervan wil ik graag de optie “Seizoensafsluitingen” in MRA bespreken. Het zou mooi zijn als deze kan worden gekoppeld aan de voorgestelde profielen “Auto” en “Motor”. Als voorbeeld de Lekdijk. De gesloten verklaring aldaar is alleen van toepassing voor motorrijders en middels een onderbord alleen binnen een bepaald tijdsvenster.
De optie “Seizoensafsluitingen” houdt momenteel rekening met het tijdstip waarop de route wordt gemaakt/bewerkt. Onder “Route-informatie” is het mogelijk om een “Vertrekdatum en tijd” in te vullen. Het zou handig zijn als er vervolgens rekening wordt gehouden met de afsluiting tijdens de ingevulde datum- en tijd.
Nog mooier, van het tijdstip dat aldaar wordt gereden volgens de route (de starttijd is niet per definitie de tijd van de locatie in de route).
Voorbeeld door bovenstaande toe te passen: Door het maken van een route in het “Motor” profiel in de winter, met een ingevulde datum in de zomer, zal de afsluiting van de Lekdijk voor motorrijders worden meegenomen in de routeberekening.
En als laatste: Mij valt op dat de totale tijd van de route wordt gekoppeld aan het moment waarin de route wordt bewerkt. Ook hierbij zou het fijn zijn als het kan worden gekoppeld aan de onder “Route-informatie” ingevulde “Vertrekdatum en tijd”. De tijd blijft hiermee hetzelfde en laat niet elke keer iets anders zien.
@CD130 ik snap hem helemaal. Ook de camperfanaten roepen al om rekening te houden met hun voertuigen. Gewicht en lengte/hoogte spelen daarbij een belangrijke rol. Al met al mooi om rekening te houden met de doorontwikkeling van de app en het routeplatform dikke
omhoog!BMW K1600GT-P (2013) with BMW Navigator V | Nolan N100-5 with Sena 30K
iOS on iPhone 13 (mounted on Quadlock)
Apple CarPlay in VW T-Roc (wired)
Routelab on MacBook Air & iMac (Ventura & Monterey) -
Ik denk ook dat de term "Seizoenafsluitingen" niet helemaal juist is. Seizoenafsluitingen doet mij denken aan bijvoorbeeld bepaalde bergpassen die in de winterperiode zijn afgesloten. Als je de planner MRA zo instelt dat je geen rekening wilt houden met de seizoenafsluitingen, zie je ook de tijdelijke wegwerkzaamheden niet meer. Een betere term zou iets als "Wegafsluitingen" kunnen zijn.
-
@CD130 ik snap hem helemaal. Ook de camperfanaten roepen al om rekening te houden met hun voertuigen. Gewicht en lengte/hoogte spelen daarbij een belangrijke rol. Al met al mooi om rekening te houden met de doorontwikkeling van de app en het routeplatform dikke
omhoog!@Rob-Verhoeff Top
@Arno-0 Eens, hopelijk kan mijn feedback daarin ook worden meegenomen. Dan is het echt een geweldige functie
-
Alles valt of staat met de beschikbare informatie. Dat is ook waarom tijdelijke afsluitingen of afsluitingen in alleen het weekend gedoemd zijn om te mislukken. Zo heb ik geen idee of in de HERE kaart überhaupt separaat onderscheidt wordt gemaakt tussen afsluitingen voor motoren danwel auto's. Leuk zo'n profiel, en ik ben zeker vóór, maar zonder de juiste achterliggende data tamelijk zinloos. En die onderbord informatie is al helemaal niet aanwezig waarschijnlijk. Bovendien verandert dat soort informatie sneller dan HERE het kan verwerken. Hij is dus gedoemd om achterhaald te zijn al voordat het überhaupt in de kaart zit...
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
Graag maak ik een onderwerp bespreekbaar waar mogelijk nog een mooie winst binnen MRA kan worden behaald. Het is misschien een beetje veel, maar het heeft wel allemaal relatie met elkaar. Hoop dat het duidelijk is
Ben benieuwd wat jullie er van vinden:Bij het maken van een route hebben we momenteel 3 keuzes in MRA: “Rijden”, “Fietsen” en “Te Voet”. Deze profielen zijn gekoppeld aan data/profielen vanuit HERE. HERE kent meer dan deze 3 profielen.
Het profiel “Rijden” binnen MRA is gekoppeld aan het profiel “Auto” van HERE. Bij het berekenen van routes zal dus rekening worden gehouden met geslotenverklaringen en beperkingen voor auto’s. Dit terwijl de doorgang voor motorfietsen dus wel mogelijk zou kunnen zijn. Denk bijvoorbeeld aan wegen waarbij het bord C06 is toegepast:
Ook zijn er steeds meer wegen die zijn gesloten voor motorrijders middels bord C11:
Bij het berekenen van routes wordt er dus vanuit gegaan dat we met de auto gaan rijden. Mijn voorstel zou dus zijn om het profiel “Rijden” op te splitsen in “Auto” en “Motor” om beide categorieën de juiste route aan te bieden.
In het verlengde hiervan wil ik graag de optie “Seizoensafsluitingen” in MRA bespreken. Het zou mooi zijn als deze kan worden gekoppeld aan de voorgestelde profielen “Auto” en “Motor”. Als voorbeeld de Lekdijk. De gesloten verklaring aldaar is alleen van toepassing voor motorrijders en middels een onderbord alleen binnen een bepaald tijdsvenster.
De optie “Seizoensafsluitingen” houdt momenteel rekening met het tijdstip waarop de route wordt gemaakt/bewerkt. Onder “Route-informatie” is het mogelijk om een “Vertrekdatum en tijd” in te vullen. Het zou handig zijn als er vervolgens rekening wordt gehouden met de afsluiting tijdens de ingevulde datum- en tijd.
Nog mooier, van het tijdstip dat aldaar wordt gereden volgens de route (de starttijd is niet per definitie de tijd van de locatie in de route).
Voorbeeld door bovenstaande toe te passen: Door het maken van een route in het “Motor” profiel in de winter, met een ingevulde datum in de zomer, zal de afsluiting van de Lekdijk voor motorrijders worden meegenomen in de routeberekening.
En als laatste: Mij valt op dat de totale tijd van de route wordt gekoppeld aan het moment waarin de route wordt bewerkt. Ook hierbij zou het fijn zijn als het kan worden gekoppeld aan de onder “Route-informatie” ingevulde “Vertrekdatum en tijd”. De tijd blijft hiermee hetzelfde en laat niet elke keer iets anders zien.
@CD130
Allemaal goede suggesties! Ongetwijfeld pakt het fantastische Next team een aantal hiervan op! -
Alles valt of staat met de beschikbare informatie. Dat is ook waarom tijdelijke afsluitingen of afsluitingen in alleen het weekend gedoemd zijn om te mislukken. Zo heb ik geen idee of in de HERE kaart überhaupt separaat onderscheidt wordt gemaakt tussen afsluitingen voor motoren danwel auto's. Leuk zo'n profiel, en ik ben zeker vóór, maar zonder de juiste achterliggende data tamelijk zinloos. En die onderbord informatie is al helemaal niet aanwezig waarschijnlijk. Bovendien verandert dat soort informatie sneller dan HERE het kan verwerken. Hij is dus gedoemd om achterhaald te zijn al voordat het überhaupt in de kaart zit...
@Con-Hennekens bedankt voor je reactie. Ik zie het een stuk positiever. HERE werkt met verschillende profielen en deze zitten nu al bomvol met informatie over gesloten verklaringen die van toepassing zijn voor het gekozen profiel (en zelfs met daarbij de informatie op de onderborden). Niet zinloos dus
Het is o.a. aan onszelf om HERE te voeden met wijzigingen. Dat kan super makkelijk via mapcreator.here.comThe adventure starts where the plans end | READY TO >> RACE 🧡
-
@Con-Hennekens bedankt voor je reactie. Ik zie het een stuk positiever. HERE werkt met verschillende profielen en deze zitten nu al bomvol met informatie over gesloten verklaringen die van toepassing zijn voor het gekozen profiel (en zelfs met daarbij de informatie op de onderborden). Niet zinloos dus
Het is o.a. aan onszelf om HERE te voeden met wijzigingen. Dat kan super makkelijk via mapcreator.here.com@CD130, Daarom zeg ik:
Alles valt of staat met de beschikbare informatie.
Als die informatie er is, en overwegend juist is dan is het zonde om die niet te gebruiken. In zoverre ben ik heel positief over het voorstel. Ik heb echter weinig vertrouwen in de correctheid van data, als ik hoor dat gebruikers een wijziging voorstellen die na een update ineens weer verwijderd is. En ik ben bang dat mensen teveel afgaan op die informatie, en minder letten op de werkelijkheid. En dat is niet alléén een manco bij HERE. Alle nieuwerwetse regels met "alleen op dagen zus en zo maar dan alleen tijdens seizoen A en binnen tijden X en Y mag je hier wel of juist niet rijden" en dan ook nog "ben je met de auto dan mag je hier 100, maar met de motor dan slechts 60 (!) behalve tussen zonsopkomst en zonsondergang dan mag je met de auto maar 80 en met de motor nog steeds 60", maken een database met correcte informatie schier onmogelijk. De regels verpesten de regels, zeg maar
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@CD130, Daarom zeg ik:
Alles valt of staat met de beschikbare informatie.
Als die informatie er is, en overwegend juist is dan is het zonde om die niet te gebruiken. In zoverre ben ik heel positief over het voorstel. Ik heb echter weinig vertrouwen in de correctheid van data, als ik hoor dat gebruikers een wijziging voorstellen die na een update ineens weer verwijderd is. En ik ben bang dat mensen teveel afgaan op die informatie, en minder letten op de werkelijkheid. En dat is niet alléén een manco bij HERE. Alle nieuwerwetse regels met "alleen op dagen zus en zo maar dan alleen tijdens seizoen A en binnen tijden X en Y mag je hier wel of juist niet rijden" en dan ook nog "ben je met de auto dan mag je hier 100, maar met de motor dan slechts 60 (!) behalve tussen zonsopkomst en zonsondergang dan mag je met de auto maar 80 en met de motor nog steeds 60", maken een database met correcte informatie schier onmogelijk. De regels verpesten de regels, zeg maar
@Con-Hennekens ik zet mijn roze bril op en vind het een top idee om het motorfietsprofiel binnen te fietsen in de app(routeplatform)
BMW K1600GT-P (2013) with BMW Navigator V | Nolan N100-5 with Sena 30K
iOS on iPhone 13 (mounted on Quadlock)
Apple CarPlay in VW T-Roc (wired)
Routelab on MacBook Air & iMac (Ventura & Monterey) -
Graag maak ik een onderwerp bespreekbaar waar mogelijk nog een mooie winst binnen MRA kan worden behaald. Het is misschien een beetje veel, maar het heeft wel allemaal relatie met elkaar. Hoop dat het duidelijk is
Ben benieuwd wat jullie er van vinden:Bij het maken van een route hebben we momenteel 3 keuzes in MRA: “Rijden”, “Fietsen” en “Te Voet”. Deze profielen zijn gekoppeld aan data/profielen vanuit HERE. HERE kent meer dan deze 3 profielen.
Het profiel “Rijden” binnen MRA is gekoppeld aan het profiel “Auto” van HERE. Bij het berekenen van routes zal dus rekening worden gehouden met geslotenverklaringen en beperkingen voor auto’s. Dit terwijl de doorgang voor motorfietsen dus wel mogelijk zou kunnen zijn. Denk bijvoorbeeld aan wegen waarbij het bord C06 is toegepast:
Ook zijn er steeds meer wegen die zijn gesloten voor motorrijders middels bord C11:
Bij het berekenen van routes wordt er dus vanuit gegaan dat we met de auto gaan rijden. Mijn voorstel zou dus zijn om het profiel “Rijden” op te splitsen in “Auto” en “Motor” om beide categorieën de juiste route aan te bieden.
In het verlengde hiervan wil ik graag de optie “Seizoensafsluitingen” in MRA bespreken. Het zou mooi zijn als deze kan worden gekoppeld aan de voorgestelde profielen “Auto” en “Motor”. Als voorbeeld de Lekdijk. De gesloten verklaring aldaar is alleen van toepassing voor motorrijders en middels een onderbord alleen binnen een bepaald tijdsvenster.
De optie “Seizoensafsluitingen” houdt momenteel rekening met het tijdstip waarop de route wordt gemaakt/bewerkt. Onder “Route-informatie” is het mogelijk om een “Vertrekdatum en tijd” in te vullen. Het zou handig zijn als er vervolgens rekening wordt gehouden met de afsluiting tijdens de ingevulde datum- en tijd.
Nog mooier, van het tijdstip dat aldaar wordt gereden volgens de route (de starttijd is niet per definitie de tijd van de locatie in de route).
Voorbeeld door bovenstaande toe te passen: Door het maken van een route in het “Motor” profiel in de winter, met een ingevulde datum in de zomer, zal de afsluiting van de Lekdijk voor motorrijders worden meegenomen in de routeberekening.
En als laatste: Mij valt op dat de totale tijd van de route wordt gekoppeld aan het moment waarin de route wordt bewerkt. Ook hierbij zou het fijn zijn als het kan worden gekoppeld aan de onder “Route-informatie” ingevulde “Vertrekdatum en tijd”. De tijd blijft hiermee hetzelfde en laat niet elke keer iets anders zien.
Een leuk idee, maar zoals @Con-Hennekens al aangeeft, je bent afhankelijk van de data die aanwezig is in de betreffende kaart.
Ik heb voor de afsluitingen Nederland alle wegbeheerders aangeschreven om het bestand samen te stellen.
Bijna allemaal hebben ze gereageerd endear zijn onder te verdelen in:Wij geven het door aan TomTom
Wij geven het door aan de kaartbeheerder, welke?
Wij zetten het in Melvin, alleen onderhoud, braderie enz
Dus zolang er landelijk geen duidelijke afspraken zijn is het schier onmogelijk om deze data in alle 3 de aanwezige kaarten beschikbaar te krijgen om er een route mee te laten kunnen berekenen onafhankelijk van welke kaart je gebruikt.Het zou al mooi zijn om deze data in een kaartlas beschikbaar te krijgen zodat het kaart onafhankelijk gebruikt kan worden.
Maar het idee is goed
Garmin Zumo XT2/XT/BMW Connected Ride Navigator/MyRouteapp (The App)
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd / Een route is net zo goed als deze uitgezet is. -
Een leuk idee, maar zoals @Con-Hennekens al aangeeft, je bent afhankelijk van de data die aanwezig is in de betreffende kaart.
Ik heb voor de afsluitingen Nederland alle wegbeheerders aangeschreven om het bestand samen te stellen.
Bijna allemaal hebben ze gereageerd endear zijn onder te verdelen in:Wij geven het door aan TomTom
Wij geven het door aan de kaartbeheerder, welke?
Wij zetten het in Melvin, alleen onderhoud, braderie enz
Dus zolang er landelijk geen duidelijke afspraken zijn is het schier onmogelijk om deze data in alle 3 de aanwezige kaarten beschikbaar te krijgen om er een route mee te laten kunnen berekenen onafhankelijk van welke kaart je gebruikt.Het zou al mooi zijn om deze data in een kaartlas beschikbaar te krijgen zodat het kaart onafhankelijk gebruikt kan worden.
Maar het idee is goed
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master bedankt voor je reactie. Werk toevallig zelf samen met verkeersmedewerkers van o.a. verschillende gemeentes. Het zal een flinke klus voor je geweest zijn om alle wegbeheerders aan te schrijven
Particulieren kunnen ook de beheerder zijn van een weg welke openbaar toegankelijk is. Een onbegonnen klus lijkt mij. Niet alle gemeentes werken met Melvin en de gemeentes waar ik mee werk geven alleen hele grote tijdelijke maatregelen door aan TT. Een verkeersbesluit met een nieuwe gesloten verklaring of een wijziging publiceren ze zoals voorgeschreven en ook die sturen ze niet door. Het zal dus een onbegonnen klus worden om tijdelijke verkeersmaatregelen in te voeren binnen HERE, maar een nieuw C bord lijkt mij een kleine moeite. Google Maps moet het wat dat betreft ook van de input van gebruikers hebben. Voor zover ik nu zie is de database van HERE niet heel slecht gevuld. Wat alleen niet helpt is dat ik nu met het auto profiel ga motorrijden met de MRA-app. Daar ligt dus een mooie kans voor MRA en zijn wij als gebruikers enorm mee geholpen The adventure starts where the plans end | READY TO >> RACE 🧡
-
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master bedankt voor je reactie. Werk toevallig zelf samen met verkeersmedewerkers van o.a. verschillende gemeentes. Het zal een flinke klus voor je geweest zijn om alle wegbeheerders aan te schrijven
Particulieren kunnen ook de beheerder zijn van een weg welke openbaar toegankelijk is. Een onbegonnen klus lijkt mij. Niet alle gemeentes werken met Melvin en de gemeentes waar ik mee werk geven alleen hele grote tijdelijke maatregelen door aan TT. Een verkeersbesluit met een nieuwe gesloten verklaring of een wijziging publiceren ze zoals voorgeschreven en ook die sturen ze niet door. Het zal dus een onbegonnen klus worden om tijdelijke verkeersmaatregelen in te voeren binnen HERE, maar een nieuw C bord lijkt mij een kleine moeite. Google Maps moet het wat dat betreft ook van de input van gebruikers hebben. Voor zover ik nu zie is de database van HERE niet heel slecht gevuld. Wat alleen niet helpt is dat ik nu met het auto profiel ga motorrijden met de MRA-app. Daar ligt dus een mooie kans voor MRA en zijn wij als gebruikers enorm mee geholpen Er is een aardig bestand te downloaden via de MRA RX Facebookpagina wat je als poi kunt uploaden
Garmin Zumo XT2/XT/BMW Connected Ride Navigator/MyRouteapp (The App)
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd / Een route is net zo goed als deze uitgezet is. -
@Con-Hennekens ik zet mijn roze bril op en vind het een top idee om het motorfietsprofiel binnen te fietsen in de app(routeplatform)
@Rob-Verhoeff, ik doe gráág mee met die roze bril. Ik ben ook niet zo negatief als je denkt
. Ik denk alleen dat het door gebrek aan goede data al gauw een halve oplossing wordt. En ik hou niet zo van half werk. -
Er is een aardig bestand te downloaden via de MRA RX Facebookpagina wat je als poi kunt uploaden
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master Klopt, maar deze is net zo afhankelijk van input als de HERE database toch? Voordelen van de HERE integratie is dat het bij het berekenen van routes automatisch kan worden meegenomen, dat er veel tijdelijke verkeersmaatregelen (wegwerkzaamheden) in staan en dat er verschillende profielen mogelijk zijn.
Het één hoeft het ander zeker niet uit te sluiten. Denk alleen dat MRA, door het net iets anders in te richten, meer uit de database van HERE kan halen, waar alle gebruikers (van camper tot motorscooter) plezier van kunnen hebben
The adventure starts where the plans end | READY TO >> RACE 🧡
-
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master Klopt, maar deze is net zo afhankelijk van input als de HERE database toch? Voordelen van de HERE integratie is dat het bij het berekenen van routes automatisch kan worden meegenomen, dat er veel tijdelijke verkeersmaatregelen (wegwerkzaamheden) in staan en dat er verschillende profielen mogelijk zijn.
Het één hoeft het ander zeker niet uit te sluiten. Denk alleen dat MRA, door het net iets anders in te richten, meer uit de database van HERE kan halen, waar alle gebruikers (van camper tot motorscooter) plezier van kunnen hebben
En de TomTom gebruikers? En de OSM gebruikers?
Garmin Zumo XT2/XT/BMW Connected Ride Navigator/MyRouteapp (The App)
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd / Een route is net zo goed als deze uitgezet is. -
En de TomTom gebruikers? En de OSM gebruikers?
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master zoals gezegd hoeft het één het ander niet uit te sluiten
Waar voor mij nu de grootste onhandigheid zit is in het plannen/maken van routes (in HERE) en die rijden met de MRA app (in HERE). Beide kan alleen in autoprofiel (“Rijden”) die rekening houdt met doorgang voor auto’s en niet voor motoren. TomTom en OSM gebruikers hebben daar geen/minder last van
-
En de TomTom gebruikers? En de OSM gebruikers?
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master die tellen zeker mee, maar de navigatie engine van MRA is nu eenmaal op de Here kaart gebaseerd.
-
En de TomTom gebruikers? En de OSM gebruikers?
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master, Het lijkt mij niet dat wij hen benadelen als we functionaliteit toevoegen voor Navigation gebruikers. Sterker nog, ik zie het wel zitten om de MRA Navigation eigen gebruikers wat voordeeltjes te gunnen
TomTom heeft ook al zijn eigen functies die we in Here niet kunnen gebruiken?@CD130 said in Profielen (auto en motor), seizoensafsluitingen en tijden:
Denk alleen dat MRA, door het net iets anders in te richten, meer uit de database van HERE kan halen, waar alle gebruikers (van camper tot motorscooter) plezier van kunnen hebben
Daar ben ik het zeker mee eens, en dat zal waarschijnlijk ook zeker aandacht hebben van het dev team.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master, Het lijkt mij niet dat wij hen benadelen als we functionaliteit toevoegen voor Navigation gebruikers. Sterker nog, ik zie het wel zitten om de MRA Navigation eigen gebruikers wat voordeeltjes te gunnen
TomTom heeft ook al zijn eigen functies die we in Here niet kunnen gebruiken?@CD130 said in Profielen (auto en motor), seizoensafsluitingen en tijden:
Denk alleen dat MRA, door het net iets anders in te richten, meer uit de database van HERE kan halen, waar alle gebruikers (van camper tot motorscooter) plezier van kunnen hebben
Daar ben ik het zeker mee eens, en dat zal waarschijnlijk ook zeker aandacht hebben van het dev team.
Klopt, maar zeker in de planningstool, zal dit dan ook voor de (Gold) gebruikers moeten werken in alle 3 de kaarten.
En een route plannen doe je in de planningstool lijkt mij.
Uitzonderingen daargelaten.Het Team zal er wel een oplossing voor vinden, dat weet ik zeker.
Garmin Zumo XT2/XT/BMW Connected Ride Navigator/MyRouteapp (The App)
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd / Een route is net zo goed als deze uitgezet is. -
Klopt, maar zeker in de planningstool, zal dit dan ook voor de (Gold) gebruikers moeten werken in alle 3 de kaarten.
En een route plannen doe je in de planningstool lijkt mij.
Uitzonderingen daargelaten.Het Team zal er wel een oplossing voor vinden, dat weet ik zeker.
@Hans-van-de-Ven-MRA-Master said in Profielen (auto en motor), seizoensafsluitingen en tijden:
Het Team zal er wel een oplossing voor vinden, dat weet ik zeker.
Hopelijk lezen ze mee
The adventure starts where the plans end | READY TO >> RACE 🧡
