Endurance test MRA Navigation Next
-
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder misschien nog een iets… je schreef dat de batterijbesparing vanzelf uitging of mss het toch aan jou lag omdat je er tegenaan tikte, maar weet dat batterijbesparing automatisch uitgeschakeld wordt wnn het toestel opgeladen wordt en boven de 80% komt. Dan moet je deze opnieuw manueel inschakelen zeg maar… mss was het dat.
@Bart-DM O, dat zou kunnen, maar later was mijn batterij spanning 100% en bleef energiebesparingsmodus wel aangevinkt. Misschien als je hem meerdere keren aanvinkt blijft het wel staan.
“People don’t take trips, trips take people.” – John Steinbeck
-
@Bart-DM O, dat zou kunnen, maar later was mijn batterij spanning 100% en bleef energiebesparingsmodus wel aangevinkt. Misschien als je hem meerdere keren aanvinkt blijft het wel staan.
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder als je hem manueel inschakelt boven de 80 blijft hij ingeschakeld
-
Just wanted to say how much I enjoyed this article and the tips provided about phone set-up etc. A great read Thankyou for spending the time to write it up for us users.
R1200RS, Nav VI, Zumo XT2, iPhone. — Plot the Track, Go the Distance
-
Just wanted to say how much I enjoyed this article and the tips provided about phone set-up etc. A great read Thankyou for spending the time to write it up for us users.
@Neil-Bartlett Your welcome!
-
Extreme test of 1052 km in almost 19 hours with various tips & tricks on how you can navigate wonderfully carefree with MRA Navigation Next!
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder really, a fantastic article!!!
-
Beetje eenzijdig Iphone en MRAroute verhaal.
ik gebruik android en een Track, Problemen te over. Wat ook goed te zien is in deze duurtest is de enorme wirwar aan instellingen, Kan veel simpeler IMHO gooi de bezem er maar door heen.
@smuiger dit ganse verhaal gaat inderdaad over MRA, vind ik redelijk normaal op een MRA site en een test over een Mra app. Verder, zpals met ieder toestel of software moet je die gebruiken zoals het bedoelt is om gebruikt te worden. Vasthouden aan een methode van werken die misschien niet compatibel is met mra is waarschijnlijk niet de beste aanpak
It is not difficult, it is easy, it's a hobby
-
@smuiger dit ganse verhaal gaat inderdaad over MRA, vind ik redelijk normaal op een MRA site en een test over een Mra app. Verder, zpals met ieder toestel of software moet je die gebruiken zoals het bedoelt is om gebruikt te worden. Vasthouden aan een methode van werken die misschien niet compatibel is met mra is waarschijnlijk niet de beste aanpak
@Drabslab Zolang ze beweren de beste app te maken dan mag je wel wat verwachten en niet alleen hameren op de punten die al aardig goed gaan.
-
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder, I think this:
I place an extra waypoint a few hundred meters before the waypoint where you want the title and description to be read.
is completely unnecessary. T2S is read 750mtrs before you reach the waypoint, and even 2km in advance if you are on a highway. Long enough in advance to not need that extra WP.
-
@Con-Hennekens @Michel-van-Hagen-MRA-Founder
When TTS enabled:
- Viapoints are announced 2km before reaching it
- Shapingpoints are announced 750m before reaching it
Do note: only the upcoming waypoint may be announced.
This means that if you have a via point with a nice description and a waypoint 500m before that, the viapoint will only be announced 500m before, immediately after passing the then previous waypoint -
@Con-Hennekens @Michel-van-Hagen-MRA-Founder
When TTS enabled:
- Viapoints are announced 2km before reaching it
- Shapingpoints are announced 750m before reaching it
Do note: only the upcoming waypoint may be announced.
This means that if you have a via point with a nice description and a waypoint 500m before that, the viapoint will only be announced 500m before, immediately after passing the then previous waypoint@Corjan-Meijerink, Sorry, I remembered the difference between the 2km and 750mtr announcements incorrectly
-
Extreme test of 1052 km in almost 19 hours with various tips & tricks on how you can navigate wonderfully carefree with MRA Navigation Next!
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder :
Hey Michel,
ich denke das Du unter Bikern ist okay
️Danke für den tollen Bericht, das meiste kommt mir sehr sehr bekannt vor, meine Einstellungen und Vorbereitungen sehen sehr ähnlich aus.
Bei Baustellen und Umleitungen muss man manchmal schon halt improvisieren
VG Hubert
VG Hubert
Info zum Beta Test "Next App" dazu die Hardware ...
iPad 9. Generation iOS 18.5 / Handy iPhone Xr iOS 18.5 / PC mit MS Win11 / BMW Connected App mit Cradel.
❗️MyRoute-App im Cradel und Remotek-One❗️ -
@Michel-van-Hagen-MRA-Founder :
Hey Michel,
ich denke das Du unter Bikern ist okay️Danke für den tollen Bericht, das meiste kommt mir sehr sehr bekannt vor, meine Einstellungen und Vorbereitungen sehen sehr ähnlich aus.
Bei Baustellen und Umleitungen muss man manchmal schon halt improvisieren
VG Hubert
This post is deleted! -
Interesting report. Thank you very much for the advice.
I love MRA, both the planner and the navigator. However, as you show in your report, the browser is still far from being an effective tool. Too many user adaptations to the limitations of the application. Far from devices like TomTom that allow you to completely ignore the route and enjoy the motorcycle trip.
I hope and pray that these problems will be resolved. All my thanks to the team that is making all this possible. Vsss.
