verschil motor en auto
-
@Edwin_M helaas NEE heeft geen enkele invloed. Ik zou het motor profiel niet meer gebruiken.
Perhaps the designers of the program can clarify this;
What are the differences in MRA now between the "car" and "engine " settings.
I assume they are reading along so I also assume they will answer this question!
Misschien dat de ontwerpers van het programma hier duidelijkheid in kunnen scheppen;
Wat zijn nu de verschillen in MRA tussen de instelling "auto" en "motor"
Ik ga er vanuit dat ze meelezen dus ga ik er ook vanuit dat ze deze vraag gaan beantwoorden!
-
@Edwin_M helaas NEE heeft geen enkele invloed. Ik zou het motor profiel niet meer gebruiken.
@Marinus-van-Deudekom echt? Dacht juist dat dat het voordeel van het motorprofiel was. Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…
-
@Marinus-van-Deudekom echt? Dacht juist dat dat het voordeel van het motorprofiel was. Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…
@CD130 proefondervindelijk heb ik vastgesteld dat geslotenverklaringen voor motoren in het motorprofiel helemaal niets doen. Voor zover ik heb begrepen komt dat omdat het Here kaartmateriaal deze gegevens niet verwerkt. Misschien dat @Corjan-Meijerink uit kan leggen of dat inderdaad zo is.
-
Waar de gesloten verklaring voor specifiek auto's bekend is, zal dit ook effect hebben. Verder kan ik wel aangeven welke 2 factoren ik zeker in de praktijk heb ervaren:
- Paaltjes op weg, auto kan daar niet door, motor wel.
- Hele scherpe bochten, voor auto's worden die nog wel is vermeden (grote draai cirkel) maar voor motor worden die probleemloos gepakt.
Verder is het verschil inderdaad vrij klein. Je hebt dan nog wat details zoals berekening van aankomsttijd etc.
-
@Marinus-van-Deudekom echt? Dacht juist dat dat het voordeel van het motorprofiel was. Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…
@CD130 said in verschil motor en auto:
Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…
Kun jij me wijzen op een link waar je die informatie uit kunt lezen?
Ik heb persoonlijk ook het idee dat het motorprofiel niet door C12 borden navigeert, waar dat wèl zou mogen. Maar je komt ze te weinig tegen in de praktijk om daar een conclusie aan te verbinden.I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Check out RideSleepRepeat.eu, a biker community for sharing stays across Europe
-
@CD130 said in verschil motor en auto:
Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…
Kun jij me wijzen op een link waar je die informatie uit kunt lezen?
Ik heb persoonlijk ook het idee dat het motorprofiel niet door C12 borden navigeert, waar dat wèl zou mogen. Maar je komt ze te weinig tegen in de praktijk om daar een conclusie aan te verbinden.
@Con-Hennekens https://mapcreator.here.com/ en dan het betreffende wegvak aanklikken. Ik weet niet zeker of je daarvoor ingelogd moet zijn.
-
@Eddy-van-de-Bunt-0, ik dek dat jij een ""route" maakt met de rondrit generator of de bochtige opties? MRA genereert dan een track, en een track kun je inderdaad alleen online starten.
@Con-Hennekens dank voor uw antw ik ben nu voor het eerst met mra in de eifel aan het navigeren bevalt erg goed.maar hou nog wel de zumo er naast
Weet u of het mogelijk is de rij richting altijd boven te hebben zoals bij dr zumo? -
@Con-Hennekens dank voor uw antw ik ben nu voor het eerst met mra in de eifel aan het navigeren bevalt erg goed.maar hou nog wel de zumo er naast
Weet u of het mogelijk is de rij richting altijd boven te hebben zoals bij dr zumo?
@Eddy-van-de-Bunt-0, ja, tikje op het kompasje. En als dat niet genoeg is nóg een tikje op het kompasje (er zitten 3 modi onder die knop).
-
@Con-Hennekens https://mapcreator.here.com/ en dan het betreffende wegvak aanklikken. Ik weet niet zeker of je daarvoor ingelogd moet zijn.
@CD130 Waar maak jij je druk om? Als ik achter je rijd heb je altijd schijt aan wat voor C*-bord dan ook
🏍️ BMW K1600GT-P (2013) | Nolan N100-5 with Sena 30K
📱 iOS on iPhone 13 & 16 (mounted on Quadlock or AliExpress extention on BMW-cradle)
🚙 Apple CarPlay in VW T-Roc
💻 Routelab on MacBook Air & iMac (Tahoe & Ventura) -
@CD130 Waar maak jij je druk om? Als ik achter je rijd heb je altijd schijt aan wat voor C*-bord dan ook
@Rob-Verhoeff hahaha, goed punt…
-
@Eddy-van-de-Bunt-0 bedankt
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
Register Login
-
122472
-
010137
-
010205
-
05103
-
0466
-
0455
-
0344
-
05103
