verschil motor en auto

[MarcM]

@Marinus-van-Deudekom Ik vind dat een terechte vraag !
Hoe reageert / wat doet de app bij instelling motor versus auto …. Vraag me ook terecht het verschil af.

[Marinus van Deudekom]

@MarcM hoi Marc. Zoals ik al zei, ik merk geen verschillen. Voor zover ik weet zijn er die ook niet, wel nadelen zoals bv niet herkennen van gesloten verklaringen voor motorrijders. Dat komt overigens de het Here materiaal

[Edwin_M]

@Marinus-van-Deudekom je zinsnede " niet herkennen van gesloten verklaring " maakt je antwoord niet duidelijk.

Wordt bij motorprofiel wel rekening gehouden met gesloten voor motoren.....?

[Marinus van Deudekom]

@Edwin_M helaas NEE heeft geen enkele invloed. Ik zou het motor profiel niet meer gebruiken.

[white.mouse]

Perhaps the designers of the program can clarify this;

What are the differences in MRA now between the "car" and "engine " settings.

I assume they are reading along so I also assume they will answer this question!

---

Misschien dat de ontwerpers van het programma hier duidelijkheid in kunnen scheppen;

Wat zijn nu de verschillen in MRA tussen de instelling "auto" en "motor"

Ik ga er vanuit dat ze meelezen dus ga ik er ook vanuit dat ze deze vraag gaan beantwoorden!

[CD130]

@Marinus-van-Deudekom echt? Dacht juist dat dat het voordeel van het motorprofiel was. Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…

[Pattepat]

Ik ben ook benieuwd naar wat het verschil nu is tussen de twee profielen (auto / motor). Lijkt me dat MRA toch wel in staat zou moeten zijn het hier in dit forum te kunnen toelichten.

[Marinus van Deudekom]

@CD130 proefondervindelijk heb ik vastgesteld dat geslotenverklaringen voor motoren in het motorprofiel helemaal niets doen. Voor zover ik heb begrepen komt dat omdat het Here kaartmateriaal deze gegevens niet verwerkt. Misschien dat @Corjan-Meijerink uit kan leggen of dat inderdaad zo is.

[Corjan Meijerink]

Waar de gesloten verklaring voor specifiek auto's bekend is, zal dit ook effect hebben. Verder kan ik wel aangeven welke 2 factoren ik zeker in de praktijk heb ervaren:

• Paaltjes op weg, auto kan daar niet door, motor wel.
• Hele scherpe bochten, voor auto's worden die nog wel is vermeden (grote draai cirkel) maar voor motor worden die probleemloos gepakt.

Verder is het verschil inderdaad vrij klein. Je hebt dan nog wat details zoals berekening van aankomsttijd etc.

[Con Hennekens]

@CD130 said in verschil motor en auto:

Bij HERE kan je in de details bij een geslotenverklaring prima kwijt voor welke categorie voertuig(en) die is. Ook dagen, tijden en maanden kunnen worden ingevuld. Deze info zou dus bij HERE beschikbaar moeten zijn…

Kun jij me wijzen op een link waar je die informatie uit kunt lezen?
Ik heb persoonlijk ook het idee dat het motorprofiel niet door C12 borden navigeert, waar dat wèl zou mogen. Maar je komt ze te weinig tegen in de praktijk om daar een conclusie aan te verbinden.

[CD130]

@Con-Hennekens https://mapcreator.here.com/ en dan het betreffende wegvak aanklikken. Ik weet niet zeker of je daarvoor ingelogd moet zijn.

[Eddy van de Bunt 0]

@Con-Hennekens dank voor uw antw ik ben nu voor het eerst met mra in de eifel aan het navigeren bevalt erg goed.maar hou nog wel de zumo er naast
Weet u of het mogelijk is de rij richting altijd boven te hebben zoals bij dr zumo?

[Con Hennekens]

@Eddy-van-de-Bunt-0, ja, tikje op het kompasje. En als dat niet genoeg is nóg een tikje op het kompasje (er zitten 3 modi onder die knop).

[Rob Verhoeff]

@CD130 Waar maak jij je druk om? Als ik achter je rijd heb je altijd schijt aan wat voor C*-bord dan ook

[CD130]

@Rob-Verhoeff hahaha, goed punt…

[Eddy van de Bunt 0]

@Eddy-van-de-Bunt-0 bedankt