Track, route als track slaat lus over
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
R1300GS Adv BlackPanther BMW, Apple MacPro 7.1, Carpe Iter V4c, ervaring met TTR550, ZumoXT2, Navigator VI, iPhone 12 MAX
-
Een track rijden of volgen is altijd zonder instructies, dat wordt meestal op die manier gedaan bij het offroad rijden omdat TomTom, HERE, OSM die offroad-paden slechts ten dele of helemaal niet geregistreerd hebben. Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren. Maar je kan van een track nooit verwachten dat die jou op koers houdt.
@AWDC-LAO said in Track, route als track slaat lus over:
Het is als een paiperen kaart van Michelin nemen en daar me een fluostift een route accentueren.
Als die papieren kaart dan ook constant mijn huidige positie laat zien, dan stap ik daar direct op over
️
-
Dan zou je dus ook voor de optie "Free Ride" kunnen kiezen met de route of track als onderlegger! Zou het zelfde resultaat moeten geven! Maar zonder de geschetste problemen als je van de route afwijkt!
-
ik vind deze situatie ook lastig. mijn voorkeur is ook een track met herberekenen uit. route rij ik ook liefst met herberekenen uit. in veel gevallen is het herberekenen niet altijd wat je verwacht en dan kunnen en afwijkingen ontstaan. ik volg graag witte lijn en ga op mijn gevoel terug naar track cq route.
