Elektrisch rijden

[John mq]

Hi allen,

Momenteel ben ik nieuw hier en nog volop op ontdekking :-).
Ben in de routeplanner bezig met onze (vriendin en ik) Schotland reis voor volgend jaar te plannen.

Was gestart in MyMaps van Google, maar liep daar al snel tegen nogal wat beperkingen aan en na wat zoeken kwam ik hier terecht. Ben nu bezig om de hele route in te plannen. Zeer gecharmeerd van de mogelijkheden in MyRoute om tot in behoorlijk detail iets in te plannen.

Ik gebruik nu ook de app in de auto voor de navigatie om alvast wat uit te testen en gewend te worden.

Voorheen gebruikte ik vooral in de buurt Waze en op langere afstanden ABRP (A Better RoutePlanner), die laatste heeft wel hele handige functionaliteit met betrekking tot EV rijders. Daar behoor ik sinds 1,5j ook toe (via werkgever).

Paar suggesties voor in een update van de App (in hoeverre dat al niet in de nieuwe versie zit waar ze mee bezig zijn)

• als start een gemiddeld verbruik in kunnen stellen in het routedeel/navigatie app. Dan kan de planner bv al rekening houden dat je ergens moet gaan laden. Tegenwoordig is er hoogtedata ed bekend, dus zou er gemiddeld genomen gerekend kunnen worden met extra verbruik. Ik kan in ABRP ook instellen of ik met fietsen of aanhanger rijdt en dan past hij het extra verbruik aan.
• Koppeling middels een OBD Dongle in de auto, zodat de app gegevens heeft van actuele live status accu.
• Of een koppeling met de app van de auto (in mijn geval VW), waar dan af en toe de status van de accu in opgehaald kan worden.
  Zodat je dus in je display van de navigatie huidig percentage kan zien, met daaronder bijvoorbeeld ingeschat percentage op eindbestemming of tot volgende (laad)punt.

Nice to have zou dan vooral zijn als je dan een lange route wil plannen, +800km, om deze dan op te delen met laadpunten langs de route en waarbij je dan ook kan instellen dat je alleen snelladers wilt, met Toilet, etc. als die gegevens van dat laadpunt bekend zijn.

Groeten,
John

[Nick Carthew]

@John-mq Een paar geweldige suggesties, maar wat heb ik toch een geluk dat ik geen last heb van actieradiusangst, sorry, maar ik ben nu eenmaal een echte autoliefhebber.

Some great suggestions but oh how lucky am I not to suffer with range anxiety, sorry but I'm a petrol head through and through.

[John mq]

@Nick-Carthew
Hi Nick,

Car enthusiast myself, the RS6 or GT3RS, wasn’t an option on the list .
Only EV’s…

About the range, between +400km and 550km in winter/summer is not to bad. But for longer distances, depending on load and weather(heights) range can go rapidly, so more stops required. But on other hand, because you have to charge more and rest a bit longer then normal. You’re more relaxed when driving.
I love the sound of a good 6-cyl or V8, but with the fuel prices these days 🫣.

Anyway, on topic again, some of these additional features could be great for EV drivers. Or even petrol drivers who want to plan their road trip with stops where they can fuel and rest(toilet etc), not always driving on major roads with lots of fuel options.

Greetings,
John

[Marinus van Deudekom]

@John-mq Hoi John
Heb je bij je voertuig specificaties al wel het een en ander ingegeven. Veel van wat je vraagt, staat daar nl al wel in.
Ik ben zelf ook nog aan het experimenteren met de EV functie en heb zeker ook nog niet alles gevonden

[John mq]

@Marinus-van-Deudekom Hoi Marinus,
Heb daarin alles ingesteld wat kon.
Je moet daar per rit dan wel niveau opgeven volgens mij, voordat je start, dat heb ik nu nog niet handmatig aangepast elke rit. Als dit automatisch via bv auto app zou uitgelezen kunnen worden (of via een OBD).
Heb nog geen route ingepland gereden die langer was dan mijn accu lading, of lager ingesteld, zodat ik melding zou krijgen.

Het zijn handige functionaliteiten, tuurlijk is het nu ook werkbaar en als je je auto wat kent, dan weet je best wat er kan.
Nu bv met de rondreis inplannen ga ik niet dagelijks 400+km rijden, dus kan ik ook wel eens dag overslagen zonder te laden. Ik zoek nu laadplekken in de buurt van Hotel om de dag, zodat ik volgende dag dan weer vol ben.
Het is alleen even afwachten hoe ruig het landschap is mbt eventueel extra verbruik, maar aangezien het geen echte snelwegen zijn, verwacht ik ook dat het verbruik meevalt en rond de 15kWh/100km zal liggen.

(@marinus-van-deudekom Heb je zelf de ABRP app al eens gebruikt?)

Moet zeggen de nieuwe versie 6 voor iOS van MyRoute-App die sinds gisteren ge-update is, ziet er heel stuk mooier en beter uit dan de vorige versie! Ik was aangenaam verrast vanmorgen :-).

[Marinus van Deudekom]

@John-mq ik heb zelf die ABRP nog niet gebruikt en de kans dat ik dat ga doen is klein. Ik ben over MRA meer dan tevreden. Het grootste gedeelte van mijn geplande trips die ik met mijn Goldwing en dat beestje heeft helemaal geen moderne technieken mbt OBD dus lekker ouderwets touren en op de benzine meter letten.
Voor de benzine rijders is er ook nog niks in MRA voorhanden, anders dan benzinestations.
Ik ben wel bezig met testen met mijn EV. Aangezien ik die zelf heb betaald, heb ik budgettair wel gekeken naar een EV die ik kon betalen. Mijn Kia heeft een vermogen van 64kw dus ik kom al sneller tegen de bediening van de accu aan.
Een trip naar Duitsland plannen van 305 km liep daardoor in de planning al wel tegen problemen aan omdat dat volgens de theorie niet met 1 lading dit kunnen. Ik kan er ongeveer 380 km mee rijden dus had dat het probleem niet moeten zijn.
Ik ondersteun zeker wel je suggestie om de gegevens van je EV on the fly binnen te trekken en daarmee te rekenen. Misschien dat @corjan-meijerink nog een keer met zijn toverstaf kan schudden en zoiets implementeren.
Tot die tijd reken ik zelf maar. Dat was is al gewend dus voor mij niet zo'n aanpassing

[John mq]

Mijn motortijdperk lig helaas al even achter me, ookal kriebelt het vaak genoeg.

Ik gebruik(te) enkel de ABRP app voor langere trips, omdat laadstops ed daarin ook voorgesteld worden. Ook daar kan je mee spelen.
Ben tot nu toe meer te spreken over MyRoute-App qua look en feel, die heb ik pas later ontdekt. Voor nu navigeer ik met MyRoute om deze beter te leren kennen, wellicht de echt lange trips (en dat zijn er maar paar per jaar) via ABRP voorlopig nog.
Bij alle apps blijft het zelf nog beetje opletten en logisch redeneren, want soms sturen de navigatieapps je voor 1 min sneller over een route die dat in werkelijkheid zeker niet is..

Super voordeel hier is dat je voor langere vakantietrips je route mooi kan uitstippelen, dus kan je zeker zelf beetje rekenen mbt laden en dat op je route inbouwen :-).