Herberekenen loopt vast
-
@Rob-Veerman said in Herberekenen loopt vast:
@geert-13 Dat is een 'dingetje' bij de TomTom Rider. Op zich een goed apparaat, maar je kunt het automatisch herberekenen niet uitschakelen en dat heeft soms een vergaand effect.
Het lijkt erop dat het wel moelijk is??
Resultaat van zoektocht op internet/Google:
https://www.google.com/search?q=herbrekenen+uitschakelen+op+tomtom+rider&oq=herbrekenen+uitschakelen+op+tomtom+rider&gs_lcrp=EgRlZGdlKgYIABBFGDkyBggAEEUYOTIKCAEQABiABBiiBDIHCAIQABjvBTIHCAMQABjvBTIHCAQQABjvBTIHCAUQABjvBTIICAYQ6QcY_FXSAQg1Nzk5ajBqMagCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8Maar zie ook dat er voldoende te vinden waaruit blijkt dat het niet zo is.
Lijkt mij dan een tekortkoming van TomTom als het niet uitgeschakeld kan worden.
@Nomko-Nomden Nee hoor, dat is geen tekortkoming, maar een bewuste keuze van TomTom. Bij het ontwerp van de software is gekeken naar gebruiksgemak en doelgroep. Persoonlijk mag je het uiteraard best een tekortkoming vinden, maar het bedrijf denkt daar anders over. Het is gewoon een andere bedrijfsfilosofie t.o.v. het soort gebruik.
-
@Nomko-Nomden Nee hoor, dat is geen tekortkoming, maar een bewuste keuze van TomTom. Bij het ontwerp van de software is gekeken naar gebruiksgemak en doelgroep. Persoonlijk mag je het uiteraard best een tekortkoming vinden, maar het bedrijf denkt daar anders over. Het is gewoon een andere bedrijfsfilosofie t.o.v. het soort gebruik.
@Rob-Veerman said in Herberekenen loopt vast:
@Nomko-Nomden Nee hoor, dat is geen tekortkoming, maar een bewuste keuze van TomTom. Bij het ontwerp van de software is gekeken naar gebruiksgemak en doelgroep. Persoonlijk mag je het uiteraard best een tekortkoming vinden, maar het bedrijf denkt daar anders over. Het is gewoon een andere bedrijfsfilosofie t.o.v. het soort gebruik.
Duidelijke uitleg.
Echter, er zijn er zoveel vragen/klachten over dat ik mij dan afvraag of je als TomTom jouw doelgroep wel bedient als het grootste gros erover klaagt dat het niet valt uit te schakelen.
-
A) Het is zoals ene JC al zei: 'elk nadeel heeft zijn voordeel'. Wat de een prima vindt, vindt een ander geen goede aanpak, het zal wel.
B) Over de Garmins zijn overigens ook heel veel klachten,.veelal veroorzaakt door gebruikers die de handleiding niet lezen.
C) Persoonlijk ben ik een heel tevreden Garmin Zümo XT gebruiker en heb ook Navigation Next.
D) Zojuist nog even op een TomTomRider gekeken (ik beschik er over meerdere), maar automatisch herberekenen kun je echt niet uitschakelen, ook al suggereert men dat. Uiteraard zijn er wel trucjes om de track/route te volgen door deze wel te openen maar niet op 'rijden' te drukken. Dat kun je dan later alsnog doen. Een beetje à la Garmin met herberekenen uit.
E) Verder laat ik deze discussie maar voor wat hij is, we raken steeds verder af van de in dit topic gestelde vraag. De vraagsteller heeft nu nog weinig aan onze verhalen. Ik laat het hier verder bij. -
tomtom rider werkt op basis van een track en zal je altijd proberen terug te sturen naar de track. gaat de track in een rechte lijn dan gaat het bijna altijd goed. gaat de track in een boog of kruist de track dan is kans dat het fout gaat is zeker groter. dit zelfde geld binnen MRA next met rijden op basis van een track. mijn ervaring is dan herberekenen uit zetten en op eigen inzicht terug naar route rijden. rij je een route dan kan je gewoon kijken welke route punten je over kan slaan en dan gaat bij herbereken niets fout. persoonlijk heb ik het ook uit staan net als overslaan route punten ik ga op eigen inzicht terug naar route of sla op eigen inzicht punten over. ik denk dat ik dit heb over gehouden van zumo tijdperk. ik heb ook een rider en die deed het qua herbereken eigenlijk altijd goed. wat wel vreemd is dat in de GO app je volgens mij herbereken wel uit kan zetten.
-
Ik gebruik MyRoute-app naar grote tevredenheid op de motor(via carplay).
Wanneer iemand op kop rijdt met een iets ander navigatiescherm wijkt je vaak van de route wat af. Myrouteapp gaat dan herberekenen maar na zo een 10 tal keer herberekenen houdt hij er hier gewoon mee op.
Dan geeft hij enkel nog aan “herberekenen” en verder niets meer. Wel blijft de kaart live nog actief maar zonder zichtbare route tot je weer op de route komt. Wanneer je dan weer op de route komt blijft hij ook nog herberekenen aangeven.Heeft iemand dit al voor gehad?
Ik zou wel eens moeten kijken wat hij op dat moment op mijn gsm zelf aangeeft (die zit in mijn tanktas).
Verder heb ik ook gevraagd aan de koprijder om zijn tomtom ver weg te gooien. Hij had zelf de route gemaakt in MRA en naar zijn tomtom gezet maar die doet dan uiteindelijk toch zijn eigen ding 🫣@geert-13 yes, this happened to me as well, while navigating online, and cell reception dropped for a few seconds and then came back but the app was indicated a route recalculation but did nothing in the end. I had to close the route and load it again.
I also sent a video and opened a ticket to the developers but no news for almost 2 months now ....
PS: i drove the same route to test again but this time in offline mode, and it worked without any issues. So since then I use the app on offline mode with the downloaded maps and everything is fine. -
@Marinus-van-Deudekom said in Herberekenen loopt vast:
@Nomko-Nomden het is jouw persoonlijke advies en dat mag. Ik heb herberekenen altijd aan staan en dat heeft me zeker bij onverwachte wegopbrekingen al dikwijls geholpen. Bovendien kun je altijd terug naar de originele route als je de witte lijn aan hebt staan.
De topic in kwestie, als je die route van die TomTom rijder krijgt controleer dan zelf in MRA of die route hetzelfde is als de Here kaart en zet er eventueel extra route punten bij zodat je er geen last meer van hebtNergens last van gehad! Niet op de Garmin Zumo XT en niet op de MRA Next app van mijn maat. Ook op mijn MRA Next app herberekenen uitstaan zonder problemen.
Rij liever vaste routes met herberekenen uit dan dat het aan staat.
Denk dat jij tot nu toe mazzel hebt gehad want lees teveel "horror verhalen" over (motor)rijders die de weg dusdanig kwijt waren omdat ze herberekenen wel aan hadden staan. En als je dan kijkt op andere (navigatie) forums is het eerste advies toch altijd uitzetten die handel!
Kan best dat het op een TomTom apparaat een crime is, maar ik heb geen TomTom. Ooit es gehad, nieuw gekocht en binnen het jaar de prullenbak ingeflikkert! Hele apparaat naar de kloten dankzij een update, zelfs opgestuurd naar TomTom zelve, nooit meer goed gekomen met dat ding.
Valt me toch vaker op dat jij haast nergens last van hebt. Waar anderen problemen ondervind, heb jij geen problemen. Hoe komt dat???
@Nomko-Nomden de routes die ik gebruik/maak voldoen aan de kwaliteitseisen van de RouteXperts en zijn daarom ook goed en betrouwbaar. Voorbereiding is altijd iets wat je serieus moet nemen en dat doe ik ook.
Met herberekenen aan EN de originele route in het wit op het scherm zie je altijd wat er gebeurd.
Al echt dikwijls meegemaakt dat MRA mijn dag en route goed maakte wanneer ik in het onverwachte wegopbrekingen tegen kom. Vorig jaar weer gezien als een ander voorop rijdt en geen MRA gebruikt dat de Garmin de dag naar de klo... Hier -
Ik gebruik de iPhone 12 pro Max ter controle van Carpe Iter v4C en soms de ZumoXT2, na jaren fan van TomTomRider 400-550 zijn deze toestellen zwaar verouderd, maar TomTom maakt wel de mooiste routes !
-
Wel, na een rit van om en bij de 3000km en 5 landsgrenzen te passeren denk ik dat ik hem te pakken heb en had ik het ook gewoon moeten weten… 🫣
Wanneer je de grens overgaat en je verbinding wordt minder of valt weg op het moment hij aan het herberekenen is dan blijft hij gewoon op herberekenen hangen wanneer de verbinding terug is.
Het is dus zoals aangegeven in de app noodzakelijk om offline navigatie in te schakelen. -
Wel, na een rit van om en bij de 3000km en 5 landsgrenzen te passeren denk ik dat ik hem te pakken heb en had ik het ook gewoon moeten weten… 🫣
Wanneer je de grens overgaat en je verbinding wordt minder of valt weg op het moment hij aan het herberekenen is dan blijft hij gewoon op herberekenen hangen wanneer de verbinding terug is.
Het is dus zoals aangegeven in de app noodzakelijk om offline navigatie in te schakelen.@geert-13 hoi Geert
Ik navigeer altijd online en bij het passeren van landsgrenzen heb ik geen last van het lange herbereken. Ik denk dat het bij jou veroorzaakt wordt door de lengte van je route. 3000 km is erg lang. Ik zou hem opknippen in stukken per dag. -
@Marinus-van-Deudekom ,
Het was geen rit van 3000km uit 1 geheel hoor. De lengte maakt geen verschil, had het zowel met een route van 250km, 400km als met eentje van 1100km dus daar zit geen logica in. -
Ik gebruik MyRoute-app naar grote tevredenheid op de motor(via carplay).
Wanneer iemand op kop rijdt met een iets ander navigatiescherm wijkt je vaak van de route wat af. Myrouteapp gaat dan herberekenen maar na zo een 10 tal keer herberekenen houdt hij er hier gewoon mee op.
Dan geeft hij enkel nog aan “herberekenen” en verder niets meer. Wel blijft de kaart live nog actief maar zonder zichtbare route tot je weer op de route komt. Wanneer je dan weer op de route komt blijft hij ook nog herberekenen aangeven.Heeft iemand dit al voor gehad?
Ik zou wel eens moeten kijken wat hij op dat moment op mijn gsm zelf aangeeft (die zit in mijn tanktas).
Verder heb ik ook gevraagd aan de koprijder om zijn tomtom ver weg te gooien. Hij had zelf de route gemaakt in MRA en naar zijn tomtom gezet maar die doet dan uiteindelijk toch zijn eigen ding 🫣@geert-13 je zou voorvertrek de route even met routelab toolkit kunnen vergelijken mettomtom en osm kaarten en bij sturen waar het fout gaat. Dan hebben jullie allemaal dezelfde route. En ja ook dit kan nog wel eens mis gaan. Daarom heb je toch een voorrijder
kun je die mooi volgen....
-
Waarom heb je herberekenen aanstaan? Als je een vaste route rijdt, dan kan je gerust wat afwijken, zodra je weer op de route terecht komt pakt MRA de route zo weer op.
Eerste advies op vele navigatiesystemen en apps is meestal om herberekenen uit te schakelen omdat dit meestal te vaak ellende oplevert (bv teruggestuurd worden naar startpunt, of na een wegomlegging gelijk naar het eindpunt gedirigeerd worden, ...).
Zelf heb ik het altijd uitstaan. Ik rij een vaste route van A naar B en als ik dan toch ergens moet afwijken, so be it! Begin juni 3 dagen wezen toeren, ik met de Gaermin Zumo XT en een maat met de MRA Next app. Per dag 2 tot 3 wegomleggingen gehad, andere weg genomen en de route werd, zodra we weer op de juiste weg/route waren, direct zonder problemen opgepakt. Op beide systemen herberekenen uitgeschakeld.
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
@Nomko-Nomden said in Herberekenen loopt vast:
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
Realiseer jij je wel dat "route herberekenen" uitzetten een lapmiddels is, bedacht door Garmin, om te voorkomen dat je bij tracks direct naar het eindpunt gaat? Fijn voor je dat jij vind dat je dat uit moet zetten, maar het is strijdig met het begrip "navigeren", want het "navigeren" stopt dan op het moment dat je afwijkt.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@Nomko-Nomden said in Herberekenen loopt vast:
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
Realiseer jij je wel dat "route herberekenen" uitzetten een lapmiddels is, bedacht door Garmin, om te voorkomen dat je bij tracks direct naar het eindpunt gaat? Fijn voor je dat jij vind dat je dat uit moet zetten, maar het is strijdig met het begrip "navigeren", want het "navigeren" stopt dan op het moment dat je afwijkt.
@Con-Hennekens ik geef je volledig gelijk. Zelfs met mijn zumo590 blijft herberekenen op aan staan wanneer ik een route rij. Heb het hier al meermaals aangehaald: gebruikers dienen te leren hoe goede routes te maken. Wereld van verschil.
-
@Con-Hennekens ik geef je volledig gelijk. Zelfs met mijn zumo590 blijft herberekenen op aan staan wanneer ik een route rij. Heb het hier al meermaals aangehaald: gebruikers dienen te leren hoe goede routes te maken. Wereld van verschil.
@Guzt, het heeft natuurlijk wel zijn functie, op een Zumo dan, bij het rijden van tracks. Bij MRA hoeft dat niet, want die gaat op een logische plek terug naar de track. En als je de gesuggereerde detour niks vind, dan negeer je hem gewoon.
-
Is het uiteindelijk doel van MRA niet om alle TomTomRiders en Garmins ( .... ) thuis te laten en gewoon een slimme telefoon te gebruiken of een slim tablet ( robuuste zijn genoeg en die worden verder ontwikkeld ).
Op een "verharde" route geen probleem.
Ga je het bos in of rij je op een verlaten zwarte skipiste in de zomer, dan is een Zumo XT2 wel een goede gids.Zoals ik eerder lees en zelf ervaar, in groep :
accurate goede voorbereiding en opsplitsen waar het kan.Je kan op een route van bv 300 km maximaal 200 viapunten uitzetten, dat is het midden houden tussen een track en een weg van A naar B....... Komt altijd goed.
Je via-punten strategisch uitzetten vraagt wat ervaring : bv als je ergens wil verzamelen op de middag, spreek dan nooit af op een plein in grote stad ( want gegarandeerd is er een evenement of zijn er werken ), doe dat dan op een voor iedereen bereikbare plek gekend door TomTom, Here & OSM.
Waar MRA iets kan opsteken van de ZUMO XT2 software : indien herberekenen uit staat en je wijkt dan, wordt een rechte lijn getekend tussen jouw brommer en het dichtstbijzijnde punt op de route.
Als je in de verte een kasteel ziet of een mooi terrasje op een heuvel, kan je met een gerust hart afwijken en zelfs nog even verder afwijken, je ziet steeds de lijn naar het dichtstbijzijnde punt vanuit je wijzigende positie.
-
@Nomko-Nomden said in Herberekenen loopt vast:
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
Realiseer jij je wel dat "route herberekenen" uitzetten een lapmiddels is, bedacht door Garmin, om te voorkomen dat je bij tracks direct naar het eindpunt gaat? Fijn voor je dat jij vind dat je dat uit moet zetten, maar het is strijdig met het begrip "navigeren", want het "navigeren" stopt dan op het moment dat je afwijkt.
@Con-Hennekens said in Herberekenen loopt vast:
@Nomko-Nomden said in Herberekenen loopt vast:
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
Realiseer jij je wel dat "route herberekenen" uitzetten een lapmiddels is, bedacht door Garmin, om te voorkomen dat je bij tracks direct naar het eindpunt gaat? Fijn voor je dat jij vind dat je dat uit moet zetten, maar het is strijdig met het begrip "navigeren", want het "navigeren" stopt dan op het moment dat je afwijkt.
hee ff dimmen man!
weet niet wat jouw probleem is.. ohja toch wel! het betweter complex!!!| MRA Gold Member | Routelab + HERE kaart | Garmin Zumo XT | BMW K1200GT | Kawasaki Z650 |
-
@Con-Hennekens said in Herberekenen loopt vast:
@Nomko-Nomden said in Herberekenen loopt vast:
Dus, mijn beste advies aan jou: herberekenen uitschakelen als je een vaste route rijdt!
Realiseer jij je wel dat "route herberekenen" uitzetten een lapmiddels is, bedacht door Garmin, om te voorkomen dat je bij tracks direct naar het eindpunt gaat? Fijn voor je dat jij vind dat je dat uit moet zetten, maar het is strijdig met het begrip "navigeren", want het "navigeren" stopt dan op het moment dat je afwijkt.
hee ff dimmen man!
weet niet wat jouw probleem is.. ohja toch wel! het betweter complex!!!@Nomko-Nomden, sorry hoor, maar als ik met enige regelmaat "adviezen" en andere onzin moet debunken, dan ligt dat niet aan mijn betweterigheid maar aan de adviezen en de andere onzin. Dat jij je blijkbaar aangevallen voelt daardoor zegt wel voldoende denk ik zo. Laten we het daar maar bij houden, dank u.
-
Is het uiteindelijk doel van MRA niet om alle TomTomRiders en Garmins ( .... ) thuis te laten en gewoon een slimme telefoon te gebruiken of een slim tablet ( robuuste zijn genoeg en die worden verder ontwikkeld ).
Op een "verharde" route geen probleem.
Ga je het bos in of rij je op een verlaten zwarte skipiste in de zomer, dan is een Zumo XT2 wel een goede gids.Zoals ik eerder lees en zelf ervaar, in groep :
accurate goede voorbereiding en opsplitsen waar het kan.Je kan op een route van bv 300 km maximaal 200 viapunten uitzetten, dat is het midden houden tussen een track en een weg van A naar B....... Komt altijd goed.
Je via-punten strategisch uitzetten vraagt wat ervaring : bv als je ergens wil verzamelen op de middag, spreek dan nooit af op een plein in grote stad ( want gegarandeerd is er een evenement of zijn er werken ), doe dat dan op een voor iedereen bereikbare plek gekend door TomTom, Here & OSM.
Waar MRA iets kan opsteken van de ZUMO XT2 software : indien herberekenen uit staat en je wijkt dan, wordt een rechte lijn getekend tussen jouw brommer en het dichtstbijzijnde punt op de route.
Als je in de verte een kasteel ziet of een mooi terrasje op een heuvel, kan je met een gerust hart afwijken en zelfs nog even verder afwijken, je ziet steeds de lijn naar het dichtstbijzijnde punt vanuit je wijzigende positie.
@EMW-motorridders said in Herberekenen loopt vast:
Is het uiteindelijk doel van MRA niet om alle TomTomRiders en Garmins ( .... ) thuis te laten en gewoon een slimme telefoon te gebruiken of een slim tablet ( robuuste zijn genoeg en die worden verder ontwikkeld ).
Ik ben natuurlijk niet betrokken bij enige besluitvorming, maar denk de firma goed genoeg te kennen om dit te ontkrachten. Natuurlijk zullen ze bij MRA graag overstappers zien die navigatie-licenties kopen. Maar de basis van de firma is de planner, en die is succesvol juist omdat die multi-inzetbaar is voor diverse navigatie-platformen.
Ik denk dat de belangrijkste reden voor de meeste overstappers momenteel is dat de techniek van de dedicated navigatie units erg achterblijft bij die van smartphones, en dat er bij beide grote merken sprake lijkt te zijn van een ontwikkel-stop. Dat terwijl er op gebied van navigatie apps juist een enorme ontwikkeling is in de markt.
-
ik blijf geen voorstander van herberekenen zolang het niet perfect is. voor A naar B is het prima te doen maar voor mij is navigatie een hulpmiddel net als vroeger een kaart. ik snap best dat ontzorgen ook een rol spaalt. ik zelf rij voornamelijk alleen of twee en er is dan altijd een mogelijkheid om creatief te zijn. tevens merkt ik dat het herbereken ook cpu power vraagt en dat geeft weer extra accu gebruik. in meerdere apps is er de optie om herbereken via het scherm alsnog te doen terwijl navigatie gegevens zoals volgende via punt in beeld blijft. binnen MRA heb je deze optie helaas niet. zo gauw optie knop herberekenen in beeld komt na afwijken kan je geen volgende punt zelf kiezen.
-
ik blijf geen voorstander van herberekenen zolang het niet perfect is. voor A naar B is het prima te doen maar voor mij is navigatie een hulpmiddel net als vroeger een kaart. ik snap best dat ontzorgen ook een rol spaalt. ik zelf rij voornamelijk alleen of twee en er is dan altijd een mogelijkheid om creatief te zijn. tevens merkt ik dat het herbereken ook cpu power vraagt en dat geeft weer extra accu gebruik. in meerdere apps is er de optie om herbereken via het scherm alsnog te doen terwijl navigatie gegevens zoals volgende via punt in beeld blijft. binnen MRA heb je deze optie helaas niet. zo gauw optie knop herberekenen in beeld komt na afwijken kan je geen volgende punt zelf kiezen.
@Bouke-Ent said in Herberekenen loopt vast:
zo gauw optie knop herberekenen in beeld komt na afwijken kan je geen volgende punt zelf kiezen.
Maar er is niets wat je ervan weerhoudt aan de kant van de weg te stoppen en zelf te kiezen waarnaar je wilt herberekenen door op de "route-als-track" lang te drukken, een waypoint of via-punt lang in te drukken, via of de in de kaart getoonde punten, of via het routepunten menu. Je hebt overal mogelijkheid toe!
Manks bu'j te bange.
