route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen

[M. Schrijver]

Ik denk dat @white.mouse bedoeld. Als je routepunt 2 net gepasseerd bent en deze ook geraakt hebt, dat kort daarna routepunt 3 automatisch wordt overgeslagen. Deze heb je dus nog niet bereikt. Wat die ligt verderop in de route.

Je ziet dan linksboven ook dat de afstand tot de volgende afslag kan wijzigen. Dit is dus een indicatie dat de route gewijzigd is. Als je vervolgens dan bij de wijziging toch eigenwijs de oorspronkelijke route blijft volgen (de witte lijn dus), zal MRA normaal gesproken weer terug calculeren naar de originele route. Het overgeslagen routepunt (routepunt 3 in dit voorbeeld) blijft overgeslagen en route vervolgt zijn weg naar routepunt 4.

[Marinus van Deudekom]

@M.-Schrijver dit klopt in ieder geval

[white.mouse]

Nee dat is dus niet wat ik bedoel.
IK heb een route gemaakt met -tig vormingspunten. Op een bepaald moment zie ik dat de route afwijkt van wat ik gemaakt heb, doordat de blauwe routelijn niet meer loopt zoals gepland waardoor er ook een witte routelijn zichtbaar wordt. Ik weet ik dat ik vormingspunt 12 nog voorbij gereden ben en als ik dan uitzoom zie ik dat de "nieuwe" blauwe lijn niet bij routepunt 13 komt maar deze gewoon links laat liggen. De witte lijn (de oorspronkelijke route dus) gaat wel via vormingspunt 13. Verderop komen de blauwe en de witte lijn wel weer samen om daarna de oorspronkelijke route te blijven volgen.
Ik snap dus niet waarom dit gebeurd! Er waren ook geen zichtbare aanwijzingen hiervoor.
Als het in de toekomst weer eens gebeurd zal ik kijken of ik hier een schermafdruk van kan maken.

[M. Schrijver]

Dit zou door de verkeersinfo kunnen komen. Al heb ik MRA daar zelf nog nooit echt op zien reageren.

[Con Hennekens]

@white.mouse said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:

Ik weet ik dat ik vormingspunt 12 nog voorbij gereden ben en als ik dan uitzoom zie ik dat de "nieuwe" blauwe lijn niet bij routepunt 13 komt maar deze gewoon links laat liggen. De witte lijn (de oorspronkelijke route dus) gaat wel via vormingspunt 13. Verderop komen de blauwe en de witte lijn wel weer samen om daarna de oorspronkelijke route te blijven volgen.

Ja, maar dat betekend dus gewoon dat je WP13 hebt overgeslagen en onderweg bent naar WP14.

@M.-Schrijver said in route wordt door MRA tijdens rijden gewijzigd; routepunten worden overgeslagen:

Dit zou door de verkeersinfo kunnen komen.

Nee, dat kan niet door de verkeersinfo komen.Verkeersinfo kan best een snellere route voorstellen (en dan vraagt hij of je dat wilt), maar zal NOOIT uit zichzelf waypoints overslaan.

[white.mouse]

Nee. Door de oorspronkelijke route,de witte lijn dus, te blijven volgen wordt de blauwe lijn snel weer over de witte gelegd en wordt dus wel vormingspunt 14 bereikt alvorens naar 15 te gaan.

[Con Hennekens]

Ja, maar door de witte lijn te volgens wordt de route naar WP14 vanzelf een keer korter dan via de eerder berekende blauwe lijn. Maar dat wil niet zeggen dat hij zich op WP13 richt. Dat kun je aflezen in de waypoint tile rechts boven in het scherm.

[M. Schrijver]

Dat komt dus min of meer wel overeen met wat ik beschreef. Een toekomstig routepunt die automatisch overgeslagen wordt.
Tenminste dat is wat ik begrijp.

Routepunt 12 is bereikt en geraakt en even later blijkt de route veranderd te zijn waarbij routepunt 13 niet gebruikt wordt. Dit kan alleen maar als routepunt 13 overgeslagen is.

1. Daar moet je een melding van gehad hebben.
2. Routepunt 14 moet dan rechtsboven in je scherm staan als eerst volgend routepunt.

[Con Hennekens]

Precies, maar beide zijn makkelijk te missen als je je aandacht bij de weg hebt. Vandaar mijn feature request van de terug-knop Juist voor situaties waar jij ook tegenaan loopt. Al zal dat in AA wel lastig zijn. In de app zelf is dat een eitje.