Rijrichting in route

[Albert van den Elsen]

@Lex.Kloet.RX Klopt helemaal Lex, maar als je max ingezoomd bent zie je niet alle punten liggen. Tijdens het reviewen is het makkelijk al de rijrichting dan aangetoond wordt.

[Lex.Kloet.RX]

@Albert-van-den-Elsen ik bem het op zich wel eens hoor, met die rijroute, het is handiger, maar ik ben er nog nooit mee geconfronteerd geweest. En ik heb toch aardig wat routes gemaakt zo langzamerhand
Dan bekijk ik het ook nog eens vanuit de bedrijfsmatige kant: voor MRA is het uitvissen/beoordelen, of er werkelijk heel veel mensen "last" van hebben en dat het loont de, altijd schaarse, programmeururen eraan te besteden. Of dat het bij een enkeling speelt en dat het dan een "dure" feature wordt.

[RainerT]

@Albert-van-den-Elsen sagte in Fahrrichtung in Route:

@Lex.Kloet.RX Stimmt ganz Lex, aber wenn man maximal vergrößert ist, sieht man nicht alle Punkte. Während der Überprüfung ist es einfach, die Fahrtrichtung zu zeigen.

Dieser Mann spricht aus meinem Herzen, auch wenn ich seine Sprache nicht verstehe. Irgendwo in der Nähe der Formpunkte wäre ein kleines Symbol, das die Fahrtrichtung anzeigt, sehr nützlich.
RT

Deze man spreekt mij uit het hart, ook al begrijp ik zijn taal niet.
Ergens in de buurt van de shaping points zou een klein symbool dat de rijrichting aangeeft erg handig zijn.

[Albert van den Elsen]

@rainerT
Genau. Ich vermisse die Fahrtrichtung, während diese Funktion bei anderen vorhanden ist.

[Edwin_M]

Ik had bij een route die ik van de motorclub downloade en moest starten met rijden (dus in navigation) ook moeite om te bepalen welke kant ik nou eigenlijk op moest rijden bij vertrek aangezien de aankomst ook op zelfde plek is.
En er was geen sprake van routepunten in de gpx

[Albert van den Elsen]

Hoi Edwin_M
Als je vertrekpunt en eindpunt gelijk zijn, of heel dicht bij elkaar liggen, is het verstandig om je eindpunt iets verder weg te plaatsen dan je vertrekpunt.
Als je dan niet doet en kiest voor navigeren naar een dichtsbijzijnde routepunt, kan die nl het eindpunt zijn.

Nog eentje, zorg er ook voor dat je vertrekpunt vóór je ligt en niet achter je. Een vertrekpunt dat achter je ligt kan namelijk de routeberekening verstoren. Je moet in dat geval altijd kiezen voor routepunt 1 overslaan.

Daarnaast is het goed om te weten dat routes die je downloadt — zoals die van je club — fouten kunnen bevatten. Het is daarom altijd aan te raden om gedownloade routes even te controleren voordat je op pad gaat.

[Edwin_M]

@Albert-van-den-Elsen tja als je incheckt bij een georganiseerde route van een motorclub waarbij je last minute de gpx krijgt, wordt dat allemaal een theoretisch verhaal

[Tom Rüland]

Ik heb deze vraag al een aantal jaar geleden gesteld en helaas is hier nog niks mee gedaan. Ik moet wekelijks een wielerkoersroute die ik als GPX krijg aan geleverd controleren en deze doorkruisen elkaar eigenlijk altijd. Op dit moment is mijn enige aanwijzing het routeboek met meer dan 250 regels. Ik moet dus altijd door het routeboek heen om de route te kunnen volgen. Omzetten naar MRA is ook altijd een klus omdat er vaak over fietspaden en anders geslotenverklaringen worden gereden...

Dus ik heb eigenlijk 2 dingen die ik graag wil zien.
-> rij richting met kleine pijltjes in zowel de track, als de route. en in beide programma's (Routeplanner & navigator app )

-> optie om alle beperkingen uit te zetten in de kaart, zodanig dat de routeplanner wel alle openstreetmap straten herkent en pakt. dus niet direct volledig offroad

[Marinus van Deudekom]

@Tom-Rüland said in Rijrichting in route:

rij richting met kleine pijltjes in zowel de track, als de route. en in beide programma's (Routeplanner & navigator app )

Aan jouw wens is voldaan. In de nieuwste versie staan de pijltjes erin. Die is op dit moment alleen nog in de Beta versie dus nog ff geduld als je daar niet in zit

[Marinus van Deudekom]

@Tom-Rüland said in Rijrichting in route:

optie om alle beperkingen uit te zetten in de kaart, zodanig dat de routeplanner wel alle openstreetmap straten herkent en pakt. dus niet direct volledig offroad

Je gebruikt MRA voor een doel waarvoor het zeker niet is gemaakt. Bv. Een wielrenner cours zal zich niet tegen laten houden door verboden richtingen. MRA mag dat niet