Rijrichting in route
-
De pijltjes kunnen inderdaad nuttig zijn bij het plannen, ik heb niet echt last van, maar als de ontwikkelaars het dan toch willen en kunnen implementeren dan stel ik voor om die pijltjes exact om de 100 meter ( of ander maat 250 m ) te plaatsen zodat een bijkomend nut hebben.
Nog suggesties
Bijkomend, indien mogelijk, ook de transparantie instelbaar maken van de geplande ontwerproute zodat je kan zien wat er onder de lijn ligt. ( Ik weet wel dat de TomTom-lijn wat afwijkt van de Garmin of OSM lijn, maar dat is niet zo erg )
Bij het infolabel, de hoogte in meters vermelden naast de GPS coordinaten.
@AWDC-LAO Die transparantie van de routelijn kun je wijzigen in de toolkit.
Met andere apps maak je een route, met MRA componeer je een route!
Ducati Monster 1200 met Garmin Zümo XT
Fiat 124 Spider/Camper Dethleffs met Navigation-App op Samsung Tab Active4 Pro
MRA Lifetime Gold -
@AWDC-LAO Die transparantie van de routelijn kun je wijzigen in de toolkit.
@Lex.Kloet.RX Dat klopt, maar niet in de Navigation. Eigelijk bedoelde ik het eerder daar, sorry voor het misverstand.
De icoontjes op NN mogen ook iets transparanter
-
Even voor mijn beeldvorming: de rijroute zie je toch aan de hand van de nummering van de wegpunten? En ik zou nooit een wegpunt op een weg zetten, die 2x gereden wordt, of het moet echt niet anders kunnen.
@Lex.Kloet.RX Klopt helemaal Lex, maar als je max ingezoomd bent zie je niet alle punten liggen. Tijdens het reviewen is het makkelijk al de rijrichting dan aangetoond wordt.
iPhone 15,
Carpe Iter Tablet V4C
Sena 20S EVO headset
Harley Davidson Road King M8 -
@Lex.Kloet.RX Klopt helemaal Lex, maar als je max ingezoomd bent zie je niet alle punten liggen. Tijdens het reviewen is het makkelijk al de rijrichting dan aangetoond wordt.
@Albert-van-den-Elsen ik bem het op zich wel eens hoor, met die rijroute, het is handiger, maar ik ben er nog nooit mee geconfronteerd geweest. En ik heb toch aardig wat routes gemaakt zo langzamerhand
Dan bekijk ik het ook nog eens vanuit de bedrijfsmatige kant: voor MRA is het uitvissen/beoordelen, of er werkelijk heel veel mensen "last" van hebben en dat het loont de, altijd schaarse, programmeururen eraan te besteden. Of dat het bij een enkeling speelt en dat het dan een "dure" feature wordt. -
@Lex.Kloet.RX Klopt helemaal Lex, maar als je max ingezoomd bent zie je niet alle punten liggen. Tijdens het reviewen is het makkelijk al de rijrichting dan aangetoond wordt.
@Albert-van-den-Elsen sagte in Fahrrichtung in Route:
@Lex.Kloet.RX Stimmt ganz Lex, aber wenn man maximal vergrößert ist, sieht man nicht alle Punkte. Während der Überprüfung ist es einfach, die Fahrtrichtung zu zeigen.
Dieser Mann spricht aus meinem Herzen, auch wenn ich seine Sprache nicht verstehe. Irgendwo in der Nähe der Formpunkte wäre ein kleines Symbol, das die Fahrtrichtung anzeigt, sehr nützlich.
RTDeze man spreekt mij uit het hart, ook al begrijp ik zijn taal niet.
Ergens in de buurt van de shaping points zou een klein symbool dat de rijrichting aangeeft erg handig zijn. -
@rainerT
Genau. Ich vermisse die Fahrtrichtung, während diese Funktion bei anderen vorhanden ist. -
Ik had bij een route die ik van de motorclub downloade en moest starten met rijden (dus in navigation) ook moeite om te bepalen welke kant ik nou eigenlijk op moest rijden bij vertrek aangezien de aankomst ook op zelfde plek is.
En er was geen sprake van routepunten in de gpx -
Hoi Edwin_M
Als je vertrekpunt en eindpunt gelijk zijn, of heel dicht bij elkaar liggen, is het verstandig om je eindpunt iets verder weg te plaatsen dan je vertrekpunt.
Als je dan niet doet en kiest voor navigeren naar een dichtsbijzijnde routepunt, kan die nl het eindpunt zijn.Nog eentje, zorg er ook voor dat je vertrekpunt vóór je ligt en niet achter je. Een vertrekpunt dat achter je ligt kan namelijk de routeberekening verstoren. Je moet in dat geval altijd kiezen voor routepunt 1 overslaan.
Daarnaast is het goed om te weten dat routes die je downloadt — zoals die van je club — fouten kunnen bevatten. Het is daarom altijd aan te raden om gedownloade routes even te controleren voordat je op pad gaat.
iPhone 15,
Carpe Iter Tablet V4C
Sena 20S EVO headset
Harley Davidson Road King M8 -
Hoi Edwin_M
Als je vertrekpunt en eindpunt gelijk zijn, of heel dicht bij elkaar liggen, is het verstandig om je eindpunt iets verder weg te plaatsen dan je vertrekpunt.
Als je dan niet doet en kiest voor navigeren naar een dichtsbijzijnde routepunt, kan die nl het eindpunt zijn.Nog eentje, zorg er ook voor dat je vertrekpunt vóór je ligt en niet achter je. Een vertrekpunt dat achter je ligt kan namelijk de routeberekening verstoren. Je moet in dat geval altijd kiezen voor routepunt 1 overslaan.
Daarnaast is het goed om te weten dat routes die je downloadt — zoals die van je club — fouten kunnen bevatten. Het is daarom altijd aan te raden om gedownloade routes even te controleren voordat je op pad gaat.
@Albert-van-den-Elsen tja als je incheckt bij een georganiseerde route van een motorclub waarbij je last minute de gpx krijgt, wordt dat allemaal een theoretisch verhaal
-
Ik heb deze vraag al een aantal jaar geleden gesteld en helaas is hier nog niks mee gedaan. Ik moet wekelijks een wielerkoersroute die ik als GPX krijg aan geleverd controleren en deze doorkruisen elkaar eigenlijk altijd. Op dit moment is mijn enige aanwijzing het routeboek met meer dan 250 regels. Ik moet dus altijd door het routeboek heen om de route te kunnen volgen. Omzetten naar MRA is ook altijd een klus omdat er vaak over fietspaden en anders geslotenverklaringen worden gereden...
Dus ik heb eigenlijk 2 dingen die ik graag wil zien.
-> rij richting met kleine pijltjes in zowel de track, als de route. en in beide programma's (Routeplanner & navigator app )-> optie om alle beperkingen uit te zetten in de kaart, zodanig dat de routeplanner wel alle openstreetmap straten herkent en pakt. dus niet direct volledig offroad
