Als je weet dat je pontjes in je route wil opnemen, zet de route-optimalisatie dan direct op kortste, hoef je er met de verdere planning geen rekening mee te houden.

The theme Favorites will hopefully soon be improved by these shown functions. Additional: Include favorite in route planning with click, from the app / * Favorites list See favorites on the way in a running route Click save without stopping route, so beautiful points are not forgotten Favorites folders, subfolders Favorite topics Best regards

Thanks Corjan

@M.-Schrijver said in Routepunt terug button/functie: Ik doe een voorstel om iets met een startpunt aan te passen en wordt volledig tot de grond afgebrand omdat extra knoppen niet wenselijk zijn. Nu zie ik weer een voorstel voor een extra knop. Het betreft hier geen extra knop, geen extra functie, maar een simpele uitbreiding van een bestaand dialoogvenster. Bovendien brand ik niks af, maar geef ik mijn mening, zoals jij ook vaak genoeg doet. @Brian-McG said in Routepunt terug button/functie: Fix the Root Cause Een app kan geen gedachten lezen, ergo de "root-cause cannot be fixed". En kun je nog niet terugspringen naar eerdere punten door een keuze te maken uit de lijst met waypoints Of door de volledige routekaart te openen en het punt te selecteren waar je naartoe wilt omleiden op de kaart? Ja natuurlijk kan dat, maar dat doe je allemaal niet al rijdend. Het dialoogvenster is geschikt om al rijdend te bedienen, bij voorkeur met een controller, en kost in elk geval niet méér bedieningsacties dan het reeds bestaande dialoogvenster. @Bouke-Ent said in Routepunt terug button/functie: voor mij overbodig omdat ik auto skip zoal uit heb staan. ik sla routepunten handmatig over indien gewenst. Dan zit het je dus ook niet in de weg.

Vergiss das mit dem einen Shaping-Punkt. In den 12 Tagen Seealpen habe ich in den letzten Tagen täglich das gleiche Phänomen gesehen – allerdings erst, nachdem ich „Route als Track“ deaktiviert hatte. Also nur 7 Tage oder 8 weiss nimmer.. Ob da nun Shapings gesetzt waren oder nicht, kann ich heute nicht mehr sagen. Fakt ist: Die Mobile App hält sich nicht sauber an die Planung bzw. an Shaping-Punkte. Vermutlich wurde genau deshalb das „Route als Track“-Feature eingeführt – was aber leider andere Schwächen mitbringt. Kein Drama, aber sowas sollte einfach behoben werden. Sonst macht’s halt irgendwann jemand besser. Software-Loyalität hält nur so lange, bis es eine bessere Lösung gibt. CP und AA holen auf – zu Recht. Was im Auto längst gut funktioniert, erwarten Motorradfahrer inzwischen auch. Damit sind die Hersteller das leidige Thema Navigation und Multimedia langfristig auch los. Auch die Routing Dienste werden besser. „Azure“ hat das offenbar erkannt und bietet als erster Routing-Dienst eine dedizierte Motorradberechnung an. Erste Tests: ziemlich gut. Ich nutze in meinen Dienstwagen schon lange ausschließlich AA. Ob mein neuer überhaupt noch ein klassisches Radio hat, weiß ich nicht mal. Mir ist eine saubere Integration ins Fahrzeug wichtig – BMW hat das mit dem Lenkrad-Wheel perfekt gelöst. Aber das ist ein anderes Thema. Hier geht’s mir einzig darum, dass MRA sauber funktioniert. Mag sein, dass Du und auch andere das anders sehen – für mich ist das Ziel jedenfalls noch nicht erreicht. Dein DMD ist mir schon aufgefallen. Hätte ich keine BMW.. wäre ich geneigt das Ding zu nutzen. Dann allerdings zu 100% mit einem Marktbegleiter als Planer.

No, road closures are not traffic related. This will always be avoided but given the waypoint exactly on a closure, this is the result

@RetiredWingMan Ah duidelijk.

@Erik-35 said in Stroomverbruik Drastisch afgenomen: dit ondanks de vele Umleitungen Ja dat valt erg op momenteel, ook Westerwald en Eifel. Het zijn iedere keer stapjes, maar als je kijkt naar de stand van zaken een jaar geleden is er echt veel veranderd in de app!

it sounds maybe strange but i use komoot with osm maps when i want to explore small path. it has offline maps and it can use gpx. i know i is in base a walk or bike app but in a lot off places it works good.

@Nick-Carthew said in Compass Rose: I hadn’t realised that I’d made a suggestion! THAT are the most brilliant ones!

Second the Wunderlinq. I use it with MRA and it works very well. They have a new version, the WunderlinQ X, which allows you to get rid of the nav cradle altogether. You link the Wunderlinq to your phone via Bluetooth, and the control wheel to zoom in and out. Genuinely an excellent product. (not affiliated with them in any way, just very pleased with mine)

maybe it is solution to move up de pop up off start so the option below it are visuable.

I'm sorry to say it - but I miss since several months a statement by developers. Many people are talking only about Remotek and Silverfox. But my intention for DMD Remote-2 controller has a deeper reason: during offroad riding and navigating by roadbook - it's not that easy to hit the right button on the controller exactly, to scroll the roadbook on screen in next line. Therefore tis controller has another switch for this. And it feels and work perfect for all the users. But we want to use MyRoute-App for on road navigation - on the same device with the same remote controller too. It's the best navigation app I know - simply the support for the right remote controller is missing

Nice of you both to share some positivity Although there is certainly room for improvement, we sometimes forget that navigating with other apps or devices can also lead to unexpected things. Of course me too do suffer a crash sometimes or other funny (or less funny) things, but that is certainly not different from when I used multiple Zumo's.

Thanks - this is exact the way I realized this morning trying a short route. Sometimes very helpful!

@Arjan-de-Vries said in Vraag over gebruik tablet: Daar zie ik het nut (nog) niet helemaal van in. Ik rijd altijd de route. Ik heb zelf ook nog steeds een voorkeur voor een "echte" route inderdaad. Zeker als ik die zelf plan. Dan weet je gewoon beter waar je aan toe bent. @Arjan-de-Vries said in Vraag over gebruik tablet: Ik snap MRA toch niet zo goed dat deze af en toe anders rijd dan ik had bedacht. Ik maak dat eigenlijk maar weinig mee. Ik zou sowieso de verkeersinformatie uitzetten, dat voegt weinig toe aan scenic routes, en kan inderdaad je route bederven door miniscule verschillen in wat het snelste is. Andere optie is om "kortste route" te plannen. Daar heeft extra tijd door files geen vat op. Wat naar mijn idee het meest voorkomt, is dat je bijvoorbeeld wp 10 mist, de app slaat over naar bijvoorbeeld 12, maar jij wil nog naar 11 toe. Je ziet dan witte lijnen (de originele route) via 11 naar 12, terwijl de app een sneller heeft berekend. Afwijken van de voorgestelde route (blauwe lijn) naar 12 triggert telkens een nieuwe skip naar een volgend punt waardoor ook daar weer nieuwe witte lijnen kunnen ontstaan. Belangrijk is daarom weer het juiste routepunt in te stellen, dus lang drukken op WP11 in dit voorbeeld. Een ander aspect wat mee kan doen in het "bedenken" van een andere route dan wat je gepland hebt, is dat veel planners de neiging hebben om routepunten kort bij Kruisingen, Afslagen en Rotondes (KAR) te zetten. Maar wil je die KAR bezoeken of juist de wegen daartussen? Door routepunten dicht bij KAR te zetten geef je de app meerdere mogelijkheden om daar te komen. Het is beter juist routepunten TUSSEN de KAR te plaatsen, dus juist midden op de wegdelen.

@Nomko-Nomden offline navigation depends also on good GPS receive. Means: you don't need roaming/eSIM for Internet connection. But in long tunnels, you will loose GPS - and if there is an exit inside the tunnel, you need to take- MyRoute-App may will not navigate you!

Thank you all - the option was there all along.