Bijna feilloos werken met MRA

[Mart g]

Ik begrijp eigenlijk niet dat er zoveel problemen zijn wat ik zoal lees. Ieder systeem heeft wel zo z'n dingetjes, ik heb afgelopen weekend eindelijk weer eens kunnen gaan rijden en moet zeggen dat het accu verbruik aanzienlijk is verbeterd van mijn mobiele telefoon. Ik heb een ritje van een 2,5 uur gereden en het enige probleem wat ik nog steeds heb is, zodra ik de motor uitzet en weer start de MyRoute app bevriest/vastloop op mijn externe scherm. Ik heb voor mij eigen de oplossing aangeleerd om de MyRoute app af te sluiten en de route opnieuw te starten ik heb hem immers staan op starten vanaf huidige locatie dus daarna vervolg je gewoon weer de route die je aan het rijden bent geen enkel probleem. Ik werk met een OPPO 79 5G en een extern scherm van het merk EKIY MTC-04 en mijn headset is van EJEAS Q8. Tijdens het navigeren heb ik nooit geen verbindingsproblemen met de bluetooth, ik kan tegelijk de MyRoute app gebruiken in combinatie met bijvoorbeeld Spotify. Ondanks dat enige probleempje ben ik uiterst tevreden over de Myroute app. En ik hoop wel dat dit ook ooit eens wordt verholpen want eerlijk gezegd heb ik dat probleem niet als ik bijvoorbeeld de app van Waze, Kurviger of Google maps gebruik maar die verdienen niet mijn voorkeur.

[Marinus van Deudekom]

Als je naar de verschillende Posts mbt tweede schermen kijkt, zie je dat die nog altijd een bron van problemen zijn. Het is dan kennelijk afhankelijk van de combinatie het type telefoon en tweede scherm. Ik ervaar die problemen in veel mindere mate maar ik lees veel reacties van mensen die er minder succesvol mee zijn.

[Mart g]

@Marinus-van-Deudekom Klopt, maar zijn sommige mensen ook niet teveel eisend van het systeem. Een navigatie systeem moet navigeren en de andere opties zijn bijzaak, en met name het navigeren van de Myroute app werkt bij mij prima. En ik werk eigenlijk maar met budget merken. Geen dure Samsung telefoon en Carpuride of Chigee scherm.

[Marinus van Deudekom]

Als het voor jou werkt, is het altijd goed. Dank je wel voor je positieve bijdrage

[white.mouse]

Helemaal eens. Ik ondervind dit probleem ook met enige regelmaat en heb mij nu inderdaad aangeleerd om alles bij een stop af te sluiten en later gewoon weer op te starten.

[Mart g]

Was ik zo positief in mijn comment Gebeurd mij dit gisteren tijdens het rijden van een route. Ik rij een zelf gemaakte route en op een gegeven moment kom ik bij een rotonde waar ik ineens twee te volgen blauwe route lijnen in beeld krijg met de instructie ga driekwart van de rotonde ipv ga rechtdoor wat achteraf bleek de te uitgezette route was. Maar aangezien we door de warmte gisteren het wel gezien hadden, en we de blauwe lijn maar verder volgden richting huiswaarts ben ik ook niet meer terug gekomen op de geactiveerde route die we reden. Wat kan de oorzaak nou geweest zijn dat de navigatie bij die rotonde ineens van de route afweek en via binnendoor wegen ons naar huis navigeerde? Nu werd de route van zo'n 280 km ingekort naar zo'n 250 km. Maar goed ondanks dat was het wel weer een geslaagde dag. Dat dan weer wel

[white.mouse]

Vast kunstmatige intelligentie (AI). Het was gewoon te warm om door te rijden.
Maar even serieus, dit heb ik nog nooit meegemaakt. Waren beide lijnen echt blauw of was een van de beiden misschien toch een beetje wit?

[Mart g]

Ja de beide lijnen waren blauw, want ik dacht nog volgens mij moet ik rechtdoor op de rotonde en zag trouwens ook nog een stukje blauwe lijn rechtdoor gaan. Maar kreeg ook in mijn scherm te zien het tekentje van de rotonde en die was driekwart ingetekend en daar liep ook een blauwe lijn. En normaal gesproken ben ik wel zo helder van geest dat ik dat zou hebben genegeerd en rechtdoor was gegaan. Maar aangezien ik al wat obstakels op de route had gehad, dacht ik in eerste instantie misschien weer een afsluiting waardoor hij me nu anders stuurt. Zoals ik al eerder had beschreven dat ik problemen heb met het vervolgen van mijn route na een onderbreking, maakte ik bewust geen routes met een pontveer maar ik wilde het toch weer eens proberen en dat ging ook al mis. Maar heb de route nu bewerkt voor een volgende keer en een opmerking geplaatst bij als ik overgevaren bent (verder gaan vanaf routepunt: aanklikken) want toen stuurde hij mij ook al verkeerd. Maar toen was ik nog fris en had het al gauw door we gaan verkeerd.

[white.mouse]

IK weet niet hoe ver je de blauwe lijn rechtdoor hebt kunnen volgen, maar liep die wel over de weg?
En zou het kunnen zijn dat het een "heen en weer" route was die je vanaf een bepaald punt weer terug stuurde naar de rotonde?
Je geeft aan dat de rotonde driekwart ingetekend was; maar weer je misschien ook nog welk cijfer er in stond?
Ik probeer een logische verklaring te vinden vandaar mijn vragen!
zie ook de afbeeldingen;

en hier het hele plaatje!

[Mart g]

dit is de tracklog

[Mart g]

En dit is de originele versie van de route

[Mart g]

@Marinus-van-Deudekom Een vraag, waar kun je een kaart fout melden in de HERE kaart?

[white.mouse]

https://mapfeedback.here.com/#/report

[Mart g]

Bedankt voor de info

[Mart g]

Een andere vraag, ik heb een route gemaakt en loop hier tegen aan. Ik wil overvaren bij Huissen over de Neder-rijn naar Loo maar ik wordt omgeleid via Westervoort terwijl ik wel het veer kan gebruiken bij Pannerden-Doornenburg. Waarom kan ik bij de ene veer wel overvaren en bij de andere niet. Ik heb gekeken op Google het is beide een veer voor motorvoertuigen

[Rob Verhoeff]

@Mart-g De kaartleverancier (Here) ziet dat veer kennelijk niet als een veer met een vast vaarschema. Volgens mij is dat het hele punt. Veren met een vast vaarschema kent de kaart wel. Je kunt daar overigens prima omheen navigeren door in het Toolkit-menu te kiezen voor Routeoptimalisatie > Kortste. Een tweede optie is om bij afvaart een routepunt te plaatsen en aan de overkant ook één. Voor dat laatste punt kies je in het routepunt menu voor Overslaan (het Landrover autootje).

[Mart g]

Rob Verhoeff, bedankt voor de info in heb (het landrover autootje) toegepast en dat werkt. Weer wat geleerd.

[M. Schrijver]

Een andere optie is een routepunt aan beide kant van de veerpont te plaatsen en dan tijdens het rijden de omleiding gewoon keihard negeren. Uiteraard moeten de routepunten wel elkaar direct opvolgen. Dus routepunt 4 aan de ene kant en routepunt 5 aan de andere kant van de veerpont.

Nadeel wat ik ervaren heb met de landrover (offroad maken). Is dat in dit geval Offline navigeren niet mogelijk is.

[Con Hennekens]

@Mart-g, Om @Rob-Verhoeff aan te vullen: Voor veerdiensten zonder vast vaarschema (zeg maar alle rivier-pontjes...) hanteert HERE een standaard-tijd van een half uur. Je zult zien dat als de omleiding over de weg meer dan een half uur bedraagt, dat wel degelijk het pontje wordt berekend in de route. Je kunt dit testen door zoals Rob zegt te kiezen voor kortste route. Tussen de punten op beide oevers zul je zien dat HERE een half uur berekent.