Routepunten overslaan zonder reden
-
Tijdens het navigeren komt de melding op het scherm dat ik een routenpunt heb overgeslaan, maar die ligt nog voor me op bv 100m, eenmaal die daarmee begint blijft het opvolgen. Heel ambetant.
Het automatisch switchen van on naar offline modus hielp ook niet, dan werd ik terug geleid naar een reeds. gepasseerd routepunt.
Gereden regio was Luxemburg, waar soms veel of weinig gsm bereik is. -
Tijdens het navigeren komt de melding op het scherm dat ik een routenpunt heb overgeslaan, maar die ligt nog voor me op bv 100m, eenmaal die daarmee begint blijft het opvolgen. Heel ambetant.
Het automatisch switchen van on naar offline modus hielp ook niet, dan werd ik terug geleid naar een reeds. gepasseerd routepunt.
Gereden regio was Luxemburg, waar soms veel of weinig gsm bereik is.@BikeLover690
Even een vraag, is deze route punt een "zachte" routepunt of een "harde" route punt?De 1ste kan je rustig overslaan zonder gevolgen/meldingen, de 2de moet je rijden, anders krijg je een melding.
"zachte" routepunt:
"harde" routepunt:
| MRA Gold Member | Routelab + HERE kaart | Garmin Zumo XT | BMW K1200GT | Kawasaki Z650 |
-
@BikeLover690
Even een vraag, is deze route punt een "zachte" routepunt of een "harde" route punt?De 1ste kan je rustig overslaan zonder gevolgen/meldingen, de 2de moet je rijden, anders krijg je een melding.
"zachte" routepunt:
"harde" routepunt:
@Nomko-Nomden moet dus viapunt zijn want anders krijg je geen melding dat het overgeslagen gaat worden.
-
Tijdens het navigeren komt de melding op het scherm dat ik een routenpunt heb overgeslaan, maar die ligt nog voor me op bv 100m, eenmaal die daarmee begint blijft het opvolgen. Heel ambetant.
Het automatisch switchen van on naar offline modus hielp ook niet, dan werd ik terug geleid naar een reeds. gepasseerd routepunt.
Gereden regio was Luxemburg, waar soms veel of weinig gsm bereik is.@BikeLover690 heb ik ook gehad en dat was wel met oude versie. na update had ik het niet meer. heb je wel laatste versie ?
persoonlijk gebruik ik optie niet meer omdat ik zelf wel bepaal bij afwijken wat mijn volgende punt zal worden waar ik route weer oppak.
-
@Nomko-Nomden moet dus viapunt zijn want anders krijg je geen melding dat het overgeslagen gaat worden.
@Bouke-Ent said in Routepunten overslaan zonder reden:
@Nomko-Nomden moet dus viapunt zijn want anders krijg je geen melding dat het overgeslagen gaat worden.
dat bedoel ik met "zachte" routepunt...
| MRA Gold Member | Routelab + HERE kaart | Garmin Zumo XT | BMW K1200GT | Kawasaki Z650 |
-
@Bouke-Ent said in Routepunten overslaan zonder reden:
@Nomko-Nomden moet dus viapunt zijn want anders krijg je geen melding dat het overgeslagen gaat worden.
dat bedoel ik met "zachte" routepunt...
@Nomko-Nomden ts geeft aan dat er punten worden overgeslagen dus het moeten dus Via punten zijn. ik heb dat ook met een oude versie gehad op android maar na update was dat over. volgens mij is er ook een bericht geweest dat het overslaan van via punten scherper gezet zou worden.
-
@Nomko-Nomden ts geeft aan dat er punten worden overgeslagen dus het moeten dus Via punten zijn. ik heb dat ook met een oude versie gehad op android maar na update was dat over. volgens mij is er ook een bericht geweest dat het overslaan van via punten scherper gezet zou worden.
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan als dat in je menu is ingesteld. Het algoritme om punten automatisch over te slaan is inderdaad aangepast en acteert nu weer wat conservatiever. M.a.w. je wordt teruggestuurd naar een vorige punt tot er een x-aantal herberekeningen zijn geweest en er geen punt dichterbij is.
@Nomko-Nomden said in Routepunten overslaan zonder reden:
dat bedoel ik met "zachte" routepunt...
Daarom is het handiger om de notatie van MRA zelf te gebruiken en niet te spreken over hard en zacht. Viapunten (handjes) en vormingspunten (druppels).
BMW K1600GT-P (2013) with BMW Navigator | Nolan N100-5 with Sena 30K
iOS on iPhone 13 (mounted on Quadlock)
Apple CarPlay in VW T-Roc (wired)
Routelab on MacBook Air & iMac (Sequoia & Monterey) -
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan als dat in je menu is ingesteld. Het algoritme om punten automatisch over te slaan is inderdaad aangepast en acteert nu weer wat conservatiever. M.a.w. je wordt teruggestuurd naar een vorige punt tot er een x-aantal herberekeningen zijn geweest en er geen punt dichterbij is.
@Nomko-Nomden said in Routepunten overslaan zonder reden:
dat bedoel ik met "zachte" routepunt...
Daarom is het handiger om de notatie van MRA zelf te gebruiken en niet te spreken over hard en zacht. Viapunten (handjes) en vormingspunten (druppels).
@Rob-Verhoeff said in Routepunten overslaan zonder reden:
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan als dat in je menu is ingesteld. Het algoritme om punten is inderdaad aangepast en acteert nu weer wat conservatiever. M.a.w. je wordt teruggestuurd naar een vorige punt tot er een x-aantal herberekeningen zijn geweest en er geen punt dichterbij is.
bedankt voor correct.
-
@BikeLover690
Even een vraag, is deze route punt een "zachte" routepunt of een "harde" route punt?De 1ste kan je rustig overslaan zonder gevolgen/meldingen, de 2de moet je rijden, anders krijg je een melding.
"zachte" routepunt:
"harde" routepunt:
@Nomko-Nomden het gaat om zachte routepunten
-
@Nomko-Nomden ts geeft aan dat er punten worden overgeslagen dus het moeten dus Via punten zijn. ik heb dat ook met een oude versie gehad op android maar na update was dat over. volgens mij is er ook een bericht geweest dat het overslaan van via punten scherper gezet zou worden.
@Bouke-Ent ja ik heb de laatste versie
-
Ik heb idd hetzelfde gehad in Frankrijk en Italië. Volgens MRA reed ik een dichte seizoensgebonden route op die wel open was. Blijkbaar was een herberekening van de route ook niet mogelijk waardoor de vormingspunten die pas over 20km aan de beurt waren al werden overgeslagen en dit herhaalde zich een aantal keer. Vond ik erg vervelend, want hierdoor heb ik in een onoplettend moment de blauwe berekende route gevolgd ipv de witte geplande route. Gevolg was een omleiding van bijna 50km en in de bergen is dat een uur rijden. Kan dit alleen met opgelost worden met viaducten? Waarom worden vormingspunten die nog lang niet geweest zijn al overgeslagen?
-
Ik heb idd hetzelfde gehad in Frankrijk en Italië. Volgens MRA reed ik een dichte seizoensgebonden route op die wel open was. Blijkbaar was een herberekening van de route ook niet mogelijk waardoor de vormingspunten die pas over 20km aan de beurt waren al werden overgeslagen en dit herhaalde zich een aantal keer. Vond ik erg vervelend, want hierdoor heb ik in een onoplettend moment de blauwe berekende route gevolgd ipv de witte geplande route. Gevolg was een omleiding van bijna 50km en in de bergen is dat een uur rijden. Kan dit alleen met opgelost worden met viaducten? Waarom worden vormingspunten die nog lang niet geweest zijn al overgeslagen?
@stefanduizerconsultancy.nl als er een slechte internetverbinding is kun je het beste gebruik maken van offline navigeren. Als je de originele route laat projecteren onder je route kun je toch over die “afgesloten” route rijden. Als je er voorbij bent zal MRA de blauwe route weer keurig oppakken. Zelf ook altijd blijven nadenken helpt soms
Honda Goldwing GL1500,
Honda Silverwing GL 650
DMD2 T865X 8 inch Android tablet using MRA next for navigation
Garmin XT (almost in the cupboard)
Samsung S20FE mounted on a Quadlock and using Android Auto in my car -
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan als dat in je menu is ingesteld. Het algoritme om punten automatisch over te slaan is inderdaad aangepast en acteert nu weer wat conservatiever. M.a.w. je wordt teruggestuurd naar een vorige punt tot er een x-aantal herberekeningen zijn geweest en er geen punt dichterbij is.
@Nomko-Nomden said in Routepunten overslaan zonder reden:
dat bedoel ik met "zachte" routepunt...
Daarom is het handiger om de notatie van MRA zelf te gebruiken en niet te spreken over hard en zacht. Viapunten (handjes) en vormingspunten (druppels).
@Rob-Verhoeff said in Routepunten overslaan zonder reden:
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan
Nu ja dat ervaar ik anders gister nog, Slaat gewoon een Via punt over terwijl ik er op 400mtr langs rij. Ik zat te suffen en sloeg niet af naar 3 en mra gaat braaf naar 4
-
Iedereen heeft wel soortgelijke ervaringen. Het punt is dat wanneer je een witte lijn ziet, en die blijft volgen, dat je dus de berekende route (blauwe lijn) niet meer volgt. Dat triggert telkens het auti-skippen van het eerstvolgende punt in de berekende route. De voorgaande punten, die je mogelijk inderdaad nog niet gepasseerd bent, doen namelijk niet meer mee in het algoritme, want die zijn reeds geskipt. Belangrijk is dus om een eventueel te ver vooruit geskipt routepunt te corrigeren, zodat het algoritme weer in de pas loopt.
-
@Rob-Verhoeff said in Routepunten overslaan zonder reden:
@Bouke-Ent Viapunten (handjes) worden nooit automatisch overgeslagen. Alleen vormingspunten (druppels) kan je automatisch overslaan
Nu ja dat ervaar ik anders gister nog, Slaat gewoon een Via punt over terwijl ik er op 400mtr langs rij. Ik zat te suffen en sloeg niet af naar 3 en mra gaat braaf naar 4
@Hns_Brwr een Viapunt wordt nooit automatisch over geslagen. Laatst reed ik expres over de snelweg terwijl op de toerist naar die snelweg een viapunt stond. Afstand tussen mij en dat Viapunt was ongeveer 50 meter. Ik had verwacht dat ik er dicht genoeg bij in de buurt zou zijn geweest. De praktijk, ik werd keurig teruggestuurd naar dat viapunt. Dat heb ik vervolgens handmatig overgeslagen.
-
@stefanduizerconsultancy.nl als er een slechte internetverbinding is kun je het beste gebruik maken van offline navigeren. Als je de originele route laat projecteren onder je route kun je toch over die “afgesloten” route rijden. Als je er voorbij bent zal MRA de blauwe route weer keurig oppakken. Zelf ook altijd blijven nadenken helpt soms
@Marinus-van-Deudekom Jammer van de negatieve ondertoon dat ik niet zou nadenken, want zoals staat beschreven heb ik de seizoensgebonden 'gesloten route' gewoon gereden. Ik heb die dag zelfs 3 'gesloten routes' gereden.
Waar het om gaat, is dat het algoritme dan een nog te komen punt automatisch overslaat, zoals @Con-Hennekens beschrijft. Op het moment dat de navigatie een punt automatisch overslaat, kan je dit op datzelfde moment herstellen, maar soms is dat wat lastig als je net in een haarspeldbocht rijdt of dat je op dat moment op het verkeer aan het letten bent. Hierdoor mis je ook nog weleens een afslag die je volgens de witte route had willen rijden, maar die je hebt gemist, en daardoor blijf je de berekende blauwe route volgen die je met een omweg naar het volgende routepunt stuurt. Omdat er al 2 of 3 volgende nog te komen routepunten zijn overgeslagen, kan dit een omweg zijn die je waarschijnlijk niet had willen rijden. Samengevat, ik begrijp niet goed waarom routepunten die nog moeten komen over een x-aantal km al worden overgeslagen. Hoe kan ik dit het makkelijkst en snelst oplossen, als zoiets gebeurd. -
@Marinus-van-Deudekom Jammer van de negatieve ondertoon dat ik niet zou nadenken, want zoals staat beschreven heb ik de seizoensgebonden 'gesloten route' gewoon gereden. Ik heb die dag zelfs 3 'gesloten routes' gereden.
Waar het om gaat, is dat het algoritme dan een nog te komen punt automatisch overslaat, zoals @Con-Hennekens beschrijft. Op het moment dat de navigatie een punt automatisch overslaat, kan je dit op datzelfde moment herstellen, maar soms is dat wat lastig als je net in een haarspeldbocht rijdt of dat je op dat moment op het verkeer aan het letten bent. Hierdoor mis je ook nog weleens een afslag die je volgens de witte route had willen rijden, maar die je hebt gemist, en daardoor blijf je de berekende blauwe route volgen die je met een omweg naar het volgende routepunt stuurt. Omdat er al 2 of 3 volgende nog te komen routepunten zijn overgeslagen, kan dit een omweg zijn die je waarschijnlijk niet had willen rijden. Samengevat, ik begrijp niet goed waarom routepunten die nog moeten komen over een x-aantal km al worden overgeslagen. Hoe kan ik dit het makkelijkst en snelst oplossen, als zoiets gebeurd.@stefanduizerconsultancy.nl said in Routepunten overslaan zonder reden:
What's the easiest and quickest way to fix this if something like this happens?
I find the easiest way to fix is to display the route and then long press the next WP from where you are.
-
automatisch overslaan uitzetten en handmatig eventueel punten overslaan.
-
@Marinus-van-Deudekom Jammer van de negatieve ondertoon dat ik niet zou nadenken, want zoals staat beschreven heb ik de seizoensgebonden 'gesloten route' gewoon gereden. Ik heb die dag zelfs 3 'gesloten routes' gereden.
Waar het om gaat, is dat het algoritme dan een nog te komen punt automatisch overslaat, zoals @Con-Hennekens beschrijft. Op het moment dat de navigatie een punt automatisch overslaat, kan je dit op datzelfde moment herstellen, maar soms is dat wat lastig als je net in een haarspeldbocht rijdt of dat je op dat moment op het verkeer aan het letten bent. Hierdoor mis je ook nog weleens een afslag die je volgens de witte route had willen rijden, maar die je hebt gemist, en daardoor blijf je de berekende blauwe route volgen die je met een omweg naar het volgende routepunt stuurt. Omdat er al 2 of 3 volgende nog te komen routepunten zijn overgeslagen, kan dit een omweg zijn die je waarschijnlijk niet had willen rijden. Samengevat, ik begrijp niet goed waarom routepunten die nog moeten komen over een x-aantal km al worden overgeslagen. Hoe kan ik dit het makkelijkst en snelst oplossen, als zoiets gebeurd.@stefanduizerconsultancy.nl said in Routepunten overslaan zonder reden:
ik begrijp niet goed waarom routepunten die nog moeten komen over een x-aantal km al worden overgeslagen.
Dat komt omdat er blijkbaar toch wel herberekeningen nodig zijn geweest. Soms gaat dat zo snel dat je het niet direct in de gaten hebt. Het automatisch overslaan van een punt gaat ALTIJD over een die nog moet komen, anders hoefde je hem niet over te slaan
Zie de toelichting in mijn eerder bericht.@stefanduizerconsultancy.nl said in Routepunten overslaan zonder reden:
Hoe kan ik dit het makkelijkst en snelst oplossen, als zoiets gebeurd.
Wat @RetiredWingMan zegt is dé methode. Ik heb in de Suggestie categorie wel een feature request gedaan voor een soort van "undo" functie, waarmee je makkelijk 1 WP terug kunt.
-
@Marinus-van-Deudekom Jammer van de negatieve ondertoon dat ik niet zou nadenken, want zoals staat beschreven heb ik de seizoensgebonden 'gesloten route' gewoon gereden. Ik heb die dag zelfs 3 'gesloten routes' gereden.
Waar het om gaat, is dat het algoritme dan een nog te komen punt automatisch overslaat, zoals @Con-Hennekens beschrijft. Op het moment dat de navigatie een punt automatisch overslaat, kan je dit op datzelfde moment herstellen, maar soms is dat wat lastig als je net in een haarspeldbocht rijdt of dat je op dat moment op het verkeer aan het letten bent. Hierdoor mis je ook nog weleens een afslag die je volgens de witte route had willen rijden, maar die je hebt gemist, en daardoor blijf je de berekende blauwe route volgen die je met een omweg naar het volgende routepunt stuurt. Omdat er al 2 of 3 volgende nog te komen routepunten zijn overgeslagen, kan dit een omweg zijn die je waarschijnlijk niet had willen rijden. Samengevat, ik begrijp niet goed waarom routepunten die nog moeten komen over een x-aantal km al worden overgeslagen. Hoe kan ik dit het makkelijkst en snelst oplossen, als zoiets gebeurd.@stefanduizerconsultancy.nl Stefan. Dat zelf blijven nadenken was absoluut niet een verwijzing naar jou. Meer en tip dat mensen niet blindelings een voorgestelde blauwe route volgen. Het blijft uiteindelijk niks anders dan een apparaat dat ook basis van vastgestelde regels dingen doet. De mens die dat apparaat bedient, kan gelukkig wel nadenken.
