Route als track hoe werkt dit nu?
-
Hier kan ik een heel helder antwoord op geven!
Je hebt "gebruik alle routepunten" uit staan.
Op het moment dat je dus het ene punt oversloeg zeg je tegen de app dat je naar het volgende routepunt wilt. Dat is in dit geval dus het volgende viapunt en daar berekent ie de snelste route naar toe.Start vanaf dichtstbijzijnde punt op track kan nog altijd het startpunt zijn afhankelijk van de andere routepunten / vorm van de track.
Dit heeft me wel een idee gegeven voor verdere verbeteringen. Mogelijk pak ik dat nog ff snel mee in de update! In dit scenario wil je dus niet direct naar het volgende viapunt maar gewoon naar "het volgende dichtbijzijnde punt op de track wat niet je huidige viapunt is"
Dank voor de waardevolle input, ik snap volledig dat dit niet helemaal gewenst is in dit scenario.
@Corjan-Meijerink
Dat idee heb ik ook ergens op dit forum neergepend en komt ook oor bij het gebruik van een track bij de ZUMO XT2, als je afwijkt verbindt de software jou naar je route door een dynamische rechte lijn te tekenen tussen je voertuig het het dichtstbijzijnde punt ! -
Maar wat is dan de functie van Route als Track.
Naar wat ik ervaren heb (recent en verleden) gedragen een normale en route-als-track erg vergelijkbaar. Een route kan niet routepunten en bij Route als track moet je de routepunten eigenlijk ook actief hebben.
Ik had gehoopt dat ik met route als track helemaal routepunt vrij zou kunnen rijden. Dat de track altijd de referentie voor de route is. Dat blijkt dus niet zo te zijn. Je ben blijkbaar nog steeds de routepunten nodig.(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
Maar wat is dan de functie van Route als Track.
Naar wat ik ervaren heb (recent en verleden) gedragen een normale en route-als-track erg vergelijkbaar. Een route kan niet routepunten en bij Route als track moet je de routepunten eigenlijk ook actief hebben.
Ik had gehoopt dat ik met route als track helemaal routepunt vrij zou kunnen rijden. Dat de track altijd de referentie voor de route is. Dat blijkt dus niet zo te zijn. Je ben blijkbaar nog steeds de routepunten nodig.@M.-Schrijver, nee dat hoeft dus niet ;-). Als je mijn bericht hierboven nog eens leest, dan staat daar een methode beschreven hoe je zelf een re-entry punt op een track kunt aangeven (lang drukken ergens OP de track!). Daar heb je dus géén routepunten voor nodig. De eventuele VIA punten zie je wèl terug op een track, omdat je die per definitie niet automatisch wilt overslaan. Dat doet de Route-als-Track dan ook niet. Wil je ook die NIET in je track, zet dan simpelweg geen VIA punten in je route.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
Ik zag dat Corjan een aanpassing gedaan heeft.
Maar uitgaan de vorige versie werkt de optie dichtstbijzijnde punt niet zoals verwacht.
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
@M.-Schrijver, nee dat hoeft dus niet ;-). Als je mijn bericht hierboven nog eens leest, dan staat daar een methode beschreven hoe je zelf een re-entry punt op een track kunt aangeven (lang drukken ergens OP de track!). Daar heb je dus géén routepunten voor nodig. De eventuele VIA punten zie je wèl terug op een track, omdat je die per definitie niet automatisch wilt overslaan. Dat doet de Route-als-Track dan ook niet. Wil je ook die NIET in je track, zet dan simpelweg geen VIA punten in je route.
@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:
De eventuele VIA punten zie je wèl terug op een track, omdat je die per definitie niet automatisch wilt overslaan. Dat doet de Route-als-Track dan ook niet. Wil je ook die NIET in je track, zet dan simpelweg geen VIA punten in je route.
Dat is nog een punt waar ik mee worstel. Ik heb helemaal geen behoefte aan punten op mijn route. Omdat ze eigenlijk niets toevoegen.
Het enige wat ik wil zien, zijn punten die ik als interessant heb aangemerkt. Maar deze punten mogen voor mij geen verplicht karakter hebben. -
Ik zag dat Corjan een aanpassing gedaan heeft.
Maar uitgaan de vorige versie werkt de optie dichtstbijzijnde punt niet zoals verwacht.
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.
Volgens mij doet-ie dat ook. Maar jouw logica kan anders zijn dan die van de app
@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Het enige wat ik wil zien, zijn punten die ik als interessant heb aangemerkt. Maar deze punten mogen voor mij geen verplicht karakter hebben.
Ik snap wat je bedoelt... Ik kan me herinneren dat ik zelf (in de alpha fase) een voorstel heb gedaan om alleen vormingspunten die zijn voorzien van een kleur, een pauze-icoon en/of een notitie te laten weergeven in de Route als Track. Uiteindelijk is dat de optie "geef alle routepunten weer" geworden, anders hadden we helemaal geen vormingspunten gehad. Waarschijnlijk om het simpelijker en begrijpelijker te houden, en daar is uiteraard ook wat voor te zeggen.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.
Volgens mij doet-ie dat ook. Maar jouw logica kan anders zijn dan die van de app
@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Het enige wat ik wil zien, zijn punten die ik als interessant heb aangemerkt. Maar deze punten mogen voor mij geen verplicht karakter hebben.
Ik snap wat je bedoelt... Ik kan me herinneren dat ik zelf (in de alpha fase) een voorstel heb gedaan om alleen vormingspunten die zijn voorzien van een kleur, een pauze-icoon en/of een notitie te laten weergeven in de Route als Track. Uiteindelijk is dat de optie "geef alle routepunten weer" geworden, anders hadden we helemaal geen vormingspunten gehad. Waarschijnlijk om het simpelijker en begrijpelijker te houden, en daar is uiteraard ook wat voor te zeggen.
@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:
@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.
Volgens mij doet-ie dat ook. Maar jouw logica kan anders zijn dan die van de app
Hou even in het achterhoofd in mijn Route-als-Track alleen de Viapunten zichtbaar waren. Vormingspunt 2 was dus niet aanwezig.
Het blauwe kriebeltje was mijn positie waar ik de route-als-track startte.
Het kruispunt bij de rode pijl is mijn dichtstbijzijnde punt. Dus ik verwacht dat de route daar opgepakt wordt. En niet bij Viapunt 1.
Een Track bestaat uit duizenden punten. Bij wijze op iedere meter een punt. Dat geeft de flexibiliteit. Je kan dan de route echt op ieder punt oppakken. Op ieder punt afwijken en op ieder punt weer terug op de route komen.
Gewoon door er naartoe te rijden of te laten begeleiden. Niet door een punt op het scherm te selecteren.
De routepunten liggen er dan als een informatie laag bovenop. Ze zijn er. Ze geven eventueel een melding maar ze hebben geen invloed op de routeringsalgoritme.(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
kan je poi niet gebruiken als informatie ?
-
@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:
@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Bij Route als Track verwacht zelf dat letterlijk ieder willekeurig punt gebruikt kan worden. En niet door een punt zelf te selecteren maar dat de navigatie dit voor mij selecteert.
Volgens mij doet-ie dat ook. Maar jouw logica kan anders zijn dan die van de app
Hou even in het achterhoofd in mijn Route-als-Track alleen de Viapunten zichtbaar waren. Vormingspunt 2 was dus niet aanwezig.
Het blauwe kriebeltje was mijn positie waar ik de route-als-track startte.
Het kruispunt bij de rode pijl is mijn dichtstbijzijnde punt. Dus ik verwacht dat de route daar opgepakt wordt. En niet bij Viapunt 1.Een Track bestaat uit duizenden punten. Bij wijze op iedere meter een punt. Dat geeft de flexibiliteit. Je kan dan de route echt op ieder punt oppakken. Op ieder punt afwijken en op ieder punt weer terug op de route komen.
Gewoon door er naartoe te rijden of te laten begeleiden. Niet door een punt op het scherm te selecteren.
De routepunten liggen er dan als een informatie laag bovenop. Ze zijn er. Ze geven eventueel een melding maar ze hebben geen invloed op de routeringsalgoritme.@M.-Schrijver said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Het kruispunt bij de rode pijl is mijn dichtstbijzijnde punt. Dus ik verwacht dat de route daar opgepakt wordt. En niet bij Viapunt 1.
Precies daar zit de denkfout (denk ik). Het deel van je Route-als-Track tot aan WP1 is geen Track maar een routebegeleiding naar WP1 als VIA punt. De trackbegeleiding begint daar pas. Als jij weet dat je WP1 niet wilt gaan bereiken, druk je bij het starten van je Route-als-Track even lang op het punt waar je de track wilt gaan raken. In jouw screenshot dus in de buurt van WP2 (die zie je dan niet in je navigatie, maar je kunt er wel gewoon lang drukken op de track. Wat er dan gebeurt is dat er een routebegeleiding (dus géén track!) wordt gestart tot aan dat punt, en vervolgens de trackbegeleiding start.
-
Dat geen denk fout maar een verschil in verwachtingen.
Een route werkt met routepunten. Dus dan is het dichtstbijzijnde punt een routepunt. Dat lijkt mij een helder verhaal.
Bij route-als-track verwacht ik geen routepunten als basis zoals bij een regulier route maar een track als basis. En die kan je automatisch op echt ieder willekeurig punt oppakken. Omdat een track uit duizenden punt bestaat. Dat is mijn verwachting. Dat doet Route-als-Track niet en daarom snap ik het nut van deze functie niet.(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
Dat geen denk fout maar een verschil in verwachtingen.
Een route werkt met routepunten. Dus dan is het dichtstbijzijnde punt een routepunt. Dat lijkt mij een helder verhaal.
Bij route-als-track verwacht ik geen routepunten als basis zoals bij een regulier route maar een track als basis. En die kan je automatisch op echt ieder willekeurig punt oppakken. Omdat een track uit duizenden punt bestaat. Dat is mijn verwachting. Dat doet Route-als-Track niet en daarom snap ik het nut van deze functie niet.@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.
I am just an enthusiastic MRA user, and hope you will be one too!
Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebar to the saddle.
Streetpilot 2610/Zumo 660/Zumo 395/ CAT S52 + MRA app -
Dat is mijn verwachting naar aanleiding hoe TomTom Go en Magic Earth omgaan met een track. In beide gevallen is een track de enige optie.
Dat het anders werkt, weet ik en heb ik ondervonden. Maar mijn vraag blijft open.
Wat is de meerwaarde van Route-als-Track? Want ik zie het niet.(I use MRA Next only on Android Auto. Every comment, suggestion, etc will be based on my usage with Android Auto)
-
Dat is mijn verwachting naar aanleiding hoe TomTom Go en Magic Earth omgaan met een track. In beide gevallen is een track de enige optie.
Dat het anders werkt, weet ik en heb ik ondervonden. Maar mijn vraag blijft open.
Wat is de meerwaarde van Route-als-Track? Want ik zie het niet.- meer zekerheid mbt routes die de planning niet volgen
- makkelijke methode om routes die in andere dan de HERE kaart gemaakt zijn toch nauwkeurig te kunnen rijden
- andere auto-skip logica, die door sommigen te behoudend wordt bevonden in de route-modus
Persoonlijk vind ik het ook van niet veel meerwaarde. Ik denk dat het vooral handig is voor mensen die het niet zo nauw nemen met de planning. Maar het mooie is: je hoeft het niet te gebruiken heh
-
@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.
@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:
@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.
denk dat je bedoelt tomtom want garmin werkt geheel onduidelijk waar ze track op pakken. dit is dan wat ik ervaar met XT. vroegere modelen had je alleen start op einde als keuze en moest je op track staan.
Tomtom rider zoekt echt dichtsbijzijnde punt op een track.
Bouke
-
Precies.
@Bouke-Ent Ik heb allang gemerkt dat er vrij weinig mensen zijn die goed weten hoe TomTom zijn Routes afhandelt. -
@Con-Hennekens said in Route als track hoe werkt dit nu?:
@M.-Schrijver, Dat is dan jouw verwachting, waarschijnlijk ingegeven van hoe het bij een Garmin werkt, maar de MRA app werkt anders.
denk dat je bedoelt tomtom want garmin werkt geheel onduidelijk waar ze track op pakken. dit is dan wat ik ervaar met XT. vroegere modelen had je alleen start op einde als keuze en moest je op track staan.
Tomtom rider zoekt echt dichtsbijzijnde punt op een track.
Bouke
@Bouke-Ent said in Route als track hoe werkt dit nu?:
Tomtom rider zoekt echt dichtsbijzijnde punt op een track.
Dat doet MRA Navigation toch ook? Moet je wel dat schuifje even aanzetten.
-
Tomtom pakt route op bij het punt wat ik in het screenshot heb aangegeven. Dat is het dichtstbijzijnde punt. Bij MRA wordt de route niet bij het dichtstbijzijnde routepunt opgepakt.
Dat zijn 2 hele verschillende dingen
