Gisteren even met de auto bekende weg gereden via Next. Op de snelweg is het na-ijl-effect nog steeds nadrukkelijk aanwezig inderdaad. Op binnenwegen is het naar mijn idee wel minder geworden, maar zeker nog niet weg. Vooral op rotondes lastig, omdat de kaart staat te draaien op het moment dat je beslissingen om af te slaan moet nemen. Zit er een processor-kracht factor in dit verschijnsel? Ik zal de volgende keer eens de (veel tragere) CAT nemen, om te zien of het effect erger is.