Posts made by Con Hennekens

I think it is pretty clear that the error occurs because of unequal routing settings between MRA an Navigation. That is quite logical to happen. Instead of trying to fix this the routing way, it might be a good idea to have MRA routes add a settings section that define the routing-settings of a given route. When opening a route (whether in MRA or in Navigation) the routing settings can be set equal to the ones as defined in the route automatically. In other words: the routing settings become part of a route, instead of a stand-alone setting in an App. Acceptable for the "good-ideas-mailbox?

@Vosje said in PRESS RELEASE: MyRoute-app finally gains access to Apple Carplay:

@Timo-Martosatiman-MRA
Nice, but it would be better to make the possible to switch-off recalculation!

This is off-topic completely but:
I don't know if you have any experience with MRA Navigation at all, but the idea of rcalculation being needed to switch off is ONLY applicable to Garmin devices. MRA Navigation is NOT for track-based navigation, it is for route-based navigation, so there is no need for recalculation being turned off.

Nice to find myself in the list
The actual suggestion was to "search routes based on X-distance form destantion an originating Y-distance from desired starting point" But I will forgive about the shortened version

May I deposit another one here, for Navigation?

• Expand the on-screen information with current-time, direction or compass, Height, en maybe more. It could be placed on either side of a landscape navigation screen, since more map than really needed is shown when using landscape. Maybe even move speed etc to the same location.

And for MRA?

• Since we have the heightprofile information, it could be used for a "caravan & camper" function. As opposite to the curvy road functions, Caravan and Camper drivers could benefit from leaving out slopes beyond a certain parameter.

Naar aanleiding van ons Eifel-weekend hierbij enkele suggesties:

• Beter gebruik maken van de landscape functie van moderne breder-beeld smartphone. Mensen die conventionele navi gewend zijn, werken doorgaans in landscape modus. In MRA gaat wel erg veel beeld-oppervlak verloren aan irrelevante zij-details links en rechts van de rijroute. Aan één van de zijkanten zou een info-kadertje geplaatst kunnen worden met extra info, bijvoorbeeld tijd (tijdsindicatie in notificatiebar is te klein om op de motor te kunnen lezen), rijrichting/kompas, hoogte, ETA tot volgende routepunt en dergelijke.

• Bij het handmatige overslaan van routes zou het erg handig zijn om niet te moeten "plussen" naar x routepunten verderop, maar dat je op de kaart het gewenste routepunt kunt selecteren als je uitzoomt. Nu kun je wel uitzoomen en een routpunt aantippen, maar je kunt hem niet selecteren voor de "overslaan tot" functie.

• Er zijn flinke stappen gemaakt bij het automatisch overslaan van punten. Maar het kan nóg beter! Als een route halverwege opnieuw gestart wordt (om wat voor reden dan ook) en je passert route-punt 20 (in de juiste richting) bijvoorbeeld, dan lijkt het me zeer aannemelijk dat de wens is om de route vanaf dat punt verder te rijden (dus 1 tot/met 20 over te slaan). Dat zal niet altijd zo zijn, dus een melding waar je ja of nee op kunt drukken zou mooi zijn.

• de melding bij het automatisch overslaan van punten duurt wat mij betreft net wat te kort, en is te klein om met een handschoen aan trefzeker te kunnen annuleren.

Verder heb ik enorm genoten van de goede begeleiding. Navigation is in korte tijd uitgegroeid tot een navigator die het de grote merken héél moeilijk gaat maken!

@Rudy-van-de-Wygerd, Ik denk dat we wel kunnen aannemen dat een vergelijkbaar schrijven gericht is aan Google. Google heeft al meer akkefietjes met de Europese Commissie uitgevochten, en de EC laat zich niet de kaas van haar brood eten. Bovendien denk ik dat Google wel bij draait, wetende dat Apple ook overstag is gegaan. Ze willen ook niet achter lopen bij Carplay lijkt me. Ik hou dus hoop

@Hans-van-de-Ven-RouteXpert said in Mail with New Prices and changes in 2020 ???:

If you already have an All-in-one package, the new extensions will be added for free, users of a gold og Navigation subscription will have to pay extra if they want to be able to use the extensions.
Some extensions may also be available in the Gold version.

Ten tijde dat ik abonnee werd was er nog geen all-in-one package. Toen Navigation beschikbaar kwam heb ik dat dus apart aangeschaft. Ik mag aannemen dat alle extensies òf in MRA zitten òf in Navigation. Aangezien het all-in-one package uit deze 2 onderdelen bestaat, en ik die allebei heb, vind ik dat ik ook recht heb op de eventuele extensies. Als dat niet het geval is, wordt het wel erg doorzichtig dat MRA van zijn lifetimeklanten af wilt...

@Michel-van-Hagen-MRA-Founder

Michel, in de omschrijving van een Lifetime abo staat dit
Maar als ik de mail goed begrijp komen er dus "toekomstige functies" in MRA die NIET in dit abo zitten?

Ik zou het best begrijpen dat er een neven-product komt waar nieuwe functionaliteit in zit. Zoals video of andere communicatie opties. Maar een hoogte-profiel is toch wel inherent aan de functie van routeplanner, dus ik denk dat veel mensen boos worden als dat niet in hun standaard MRA pakket zit.

Persoonlijk wil ik graag betalen voor de functionaliteit van MRA. Maar ik wil toch opwerpen dat velen, net als ik, slechts sporadisch gebruik maken van de software. Een té grote step-up in kosten zal hen terug "dwingen" naar andere opties. Ik snap de onrust die over die mail ontstaat dus heel goed.

Een deel van die onrust ontstaat over de button "upgrade", wat impliceert dat je iets met je bestaande abonnement kunt doen. Echter weet niemand waar je naar toe upgrade (want dat houden we nog even geheim), en ook niet wat het prijsverschil is met een latere upgrade. Mensen willen dus wel upgraden (getuige de vragen over het opschuiven van de eind-datum na een upgrade). Die button zou dus moeten luiden: "koop nu nog voor de huidige prijs", waardoor mensen die al een betaald abo hebben weten: "hoeft niet want heb ik al". Waarmee meteen ook duidelijk is dat alle reeds betalende abonnees beter uitgesloten hadden kunnen worden van deze mailing. Hij is duidelijk gericht op de "gratis" accounts.

@Nick-Carthew-RouteXpert said in Landscape mode in Navigation app?:

Hi @Christian-Woelders Landscape mode is not available at this time.

I beg to differ...

It is just a matter of turning over your device, assuming you did not block the landscape mode in your Android. (or does the IOS app have this restriction indeed?)

I think it is still not fixed.
Maybe an official statement would be nice?

I did not find this a boring story!

Nice to see the team growing, but please always remember the small roots you came from. It is a pleasure doing business with a small company that takes customer comments seriously. For me personally that is a VERY big benefit over the big names in Navigationland. And it is also the reason I take effort in commenting and replying to questions on this forum. I try to be an ambassador for MRA, but do not need the forum-title. I don't want it to become an obligation

It is really amazing to see how much MRA and Navigation have matured in such a short time! Congrats on that!

Will it grab height data from GPS or from map-info? I am not sure if Map-data contains height-info of the road. This Altimeter would be a nice feature to enrich map-data with height (and thus slope steepness info) of the roads we all drive. that would be beneficial for Caravan / Camper / Truck-routes (to avoid) or bikers (to make extra adventurous routes). Or am I just dreaming too much...

@M-Schrijver said in Hardware:

Doogee S60

I googled it and it looks good! Does the screen work with gloves on, like the CAT? And do you happen to know if there are custom ROM's available at XDA? There is a lite-version available with 4G RAM for only 130 euro... That should suffice, but it has only Android 7. I's like to be able to upgrade that, but don't hhink I can count on the brand to do that